人工神经网络在林业中的应用研究与展望

4简要介绍了人工神经网络的基本概念，论述和分析了人工神经网络在森林规划与管理、水土流失的等级及林地等方面的分类，森林预测模型、林业工程的过程控制等方面的应用，并进一步研究了人工神经网络在精确林业及树木特征数据库的建立等方面的应用。     

我国寿险消费税制思考

科学的税制是建立在对寿险市场深刻认识的基础之上,寿险市场环境的变化无疑是寿险税制调整的动因.在考察我国寿险消费税制现状,借鉴国际经验基础上,提出了调整我国寿险消费税制的思路.     

深海海洋平台基础简介

本文介绍了目前深海海洋油气开发中海洋平台系锚系统的岩土工程设计方法。主要讨论了深海油气开发中两种主要的基础形式细长锚桩和吸力式锚桩的工程应用。     

海洋平台地基基础变形破坏离心模拟和极限分析

吸力式基础是海洋平台的一种新型基础形式,具有承载力高、成本低、可重复使用和适应各种复杂的海洋荷载环境等优点,在近海滩涂和深海石油开发中有广泛的应用。针对中国近海地质条件和海洋环境开展吸力式基础承载特性的研究,研制了离心机上电磁式、长历时、大负载、宽频率范围激振器,实现了对结构施加循环水平动荷载。进行了一系列海洋平台吸力式基础离心模型试验,揭示了结构振动荷载作用下基础变形失稳机理,得到了荷载强度和结构刚度对基础稳定性的影响。提出了能够考虑竖向荷载、水平荷载和弯矩联合作用、基于塑性力学上限定理的桶基-地基的三维极限分析方法。     

汽车转向角检验台示值校准方法

本文对日常使用的汽车转向角检验台在工作条件下综合各个因素下用经纬仪进行测量的校准方法,对今后使用该汽车转向角检验台有一定参考价值。     

汽车转向角检验台示值误差测量不确定度评定

在工作条件下综合各个因素对日常使用的汽车转向角检验台的测量不确定度进行综合评定,对今后使用该汽车转向角检验台有一定参考价值。     

深基坑变形特性的离心模型试验、数值计算与现场实测对比分析

依据背景工程特点进行抽象简化,得到合适的离心模型试验方案,采用离心模型试验分析紧邻地铁枢纽深基坑工程变形特性。同时建立三维有限元模型对上海地区某紧邻地铁超深基坑变形特性进行数值模拟,分析中土体本构关系采用考虑土体小应变特性的HSS模型进行描述,并与现场实测结果进行对比分析。研究表明:模型试验、理论计算及现场实测3种方法所得出的深基坑变形特性定性规律基本一致,但在量值上有较大的差别,其中采用考虑土体小应变特性的HSS模型能够较好地模拟超深基坑的变形特性。     

水平荷载作用下张力腿平台吸力式基础的物理模拟

介绍了张力腿平台吸力式基础在水平静载和循环动荷载作用下的离心模型试验。通过水平静载离心试验获得了基础的水平承载力。利用电磁式激振器模拟动荷载,研究在动荷载作用下吸力式基础的动力响应,并比较了荷载强度和基础刚度对基础动力响应的影响。分析结果表明,在动荷载作用下,泥面下1～2 m深度内土体中孔压最大。当动荷载强度超过临界承载力时,基础周围土体有非常强的液化可能性。综合孔压变化和基础沉降规律分析基础有两种可能的破坏模式:振动最初1～2 h内的液化破坏和长时间激振后沉降过大引发的问题。将单桶连接成多桶基础,增大基础刚度,在相同动载强度下,周围孔压增长和激振沉降均小于承受相同荷载条件的单桶基础。     

垂向动载下桶形基础响应的离心机实验研究

通过离心机实验研究发现,在垂向动载荷作用下,当载荷幅值超过一定值时,在激振过程中桶基周围一定范围内的土体发生液化,土体产生明显的沉降。随着载荷幅值的增加,土体的沉降增加,但是发生变形的土体最大范围基本相等。土体中超孔压从桶壁沿水平方向和从泥面沿垂直方向逐渐减少。随着载荷幅值的增加,土体上部完全液化的土层厚度增加。     

混凝土板底钢筋外露锈蚀的防腐处理

就华北地区某机车大库大型屋面板底的外露钢筋腐蚀问题，阐述了具体的处理方案和施工工艺，指出采用环氧树脂防腐处理锈蚀、氧化的钢筋，取得了预期的效果。