论资源节约型高速公路绿地规划设计

高速公路绿地由于跨度大、功能特殊、绿化宽度窄、环境差、养护不方便,虽然前期建设和后期养护投入很大,但是难以达到理想 的效果,造成资源的浪费与破坏。因此,资源节约型高速公路绿地成为高速公路规划设计的主流理念。高速公路绿地具有大跨度狭长 线型性、植物生存环境差和景观环境多样性等特点,也具有生态防护、引导防眩和景观绿化功能,资源节约型高速公路绿地具有粗放 养护、节约水资源和节省土地资源的特征,资源节约型高速公路绿地设计思路坚持保护和利用现有景观资源,遵循乡土性、抗污染性、 抗旱性和土壤适应性原则,优化选择景观植物,构建地带性植物群落,实现资源节约型高速公路的可持续发展目标。     

分布式视频编码关键技术及研究进展

系统地阐述了分布式视频编码(distributed video coding,DVC)技术框架的基本原理和近五年的发展历程;列举了国内外多个研究小组的基本思想研究现状;分析了分布式视频编码技术的发展趋势;揭示了技术的关键和研究热点;展望了该技术在信息安全、可伸缩编码、多描述编码以及光场编码中的应用前景.     

基于DSP的半导体激光器电源设计

介绍了一种采用基于TMS 32 0F24 07型号DSP控制的半导体激光器电源的构成和原理,提出了一种新的自整定智能PID的优化算法,结合模块化的VICOR开关电源、DSP控制电路、信号采集、放大电路和保护电路等部分,从而实现半导体激光器的可靠运行和工作电流的稳定精确输出.     

沙集泵站供排水系统优化改造探索

泵站水系统是泵站不可或缺的重要组成部分,直接决定机组能否正常启动和持久安全可靠运行.本文对沙集泵站水系统的优化改造过程进行分析研究,对电机油冷却器冷却供水系统、水泵橡胶轴承润滑供水系统和排水系统各种方式进行比较,得出泵站水系统改造需根据实际情况,在最不利运行条件下满足功能要求,易于实现自动化控制,可靠地保障主机组安全运...     

泗阳泵站枢纽电力设计研究及方案选择

介绍泗阳泵站枢纽电气主接线方案和主要电力设备选型及调试,可为其它泵站项目提供有益的借鉴。     

基于滑模控制的并联DC/DC变换器均流控制策略

在大功率直流供电系统中,一般采用分布式并联系统运行来提高输出功率以及可靠性,而在实际中分布式并联系统运行的电源模块间会产生环流,采用传统线性控制方法会造成均流精度低、抗干扰能力低、稳定性差等问题。为此,提出了一种基于积分滑模电压控制的分布式均流的方法。对分布式并联系统建立状态空间平均模型,在保留双闭环的基础上设计了积分滑模控制器,分析积分滑模的稳定性并对参数进行选取;其次,将分布式并联系统转化为多智能体协同控制问题,通过相邻模块之间通信,消除误差并补偿母线电压;最后,通过仿真验证了所提算法能提高均流精度和鲁棒性,且在负载跳变下,仍获得良好的动态均流特性。     

夹层地质条件下的降水施工技术浅谈

结合沈阳地铁某暗挖区间工程在夹层地质区域实施情况及其特点,对降水施工技术要点进行了说明,同时根据隧道开挖后的实际情况对该工程降水施工技术进行了简要分析,解决了本夹层地质条件下降水问题,达到良好效果.     

刘老涧新闸自动化改造方案设计

针对原刘老涧新闸系统控制规律不易实现、灵活性较差等问题，对其实 施了自动化改造。介绍了新的闸门控制系统的结构和软、硬件设计方案及其实现方法，提出 了改变系统性能的措施，使系统性能得以改良。     

抽水泵站真空断路器的操作过电压及其防护措施

泗阳第二抽水站是南水北调重点工程，设2台2．8ZLQ-7．0液压全调节立式轴流泵，总流量为66m^2／s，配TDL325／56-40立式同步电动机2台，电压6kV。该站6kV进线柜和2台主机的高压开关柜都使用ZN28-10／1250型真空断路器。随着泵站开关的无油化改造和真空断路器的大量使用，其操作过电压问题日益突出，必须采取相应对策。     

基于流固耦合分析的地铁车站施工 缝渗漏破坏特征研究

依托哈尔滨地铁人民广场站工程,采用数值计算分析方法,基于流固耦合分析理论,研究了地下水通过地铁车站施工过程中预留的施工缝渗透地铁车站结构内部的力学机理,分析了渗透过程中地铁车站应力、应变分布特征与孔压分布规律。研究表明:在地下水渗流与侵蚀作用下,孔压水透过车站施工缝侵入地铁车站结构,不仅致使地铁车站结构预留施工缝处产生较大孔隙水压力,而且较易导致在结构土体自重以及孔隙水压力共同作用下地铁车站结构的应力应变发生改变,从而引起地铁车站底板处发生渗漏破坏。因此,在实际工程中,应加强在施工缝处的防渗措施以及车站底板的加固措施。