燃烧室形状对柴油机性能影响的研究

为研究混合气的形成状况和燃烧质量，探索燃烧室形状对柴油机性能的影响，本文应用STAR—CD程序对不同几何形状的燃烧室内的燃油雾化、燃烧进行三雏数值模拟。计算结果表明，燃烧室的形状对燃烧过程有着重要影响。缩口燃烧室具有较大的挤流强度，较长的涡流持续期，较合理的涡流分布，更有利于混合气的形成，可以进一步加速扩散燃烧，产生较高的缸内压力和温度，具有最好的燃烧性能。直口燃烧室燃烧性能相对较差，敞口燃烧室的最差。但是缩口燃烧室的热应力较大，残余废气不易排除，实现增压比较困难。     

地铁列车进出站对换乘站振动影响实测分析

为研究列车进、出站所引起某地铁换乘站楼板及办公区休息室的振动特性及其在不同楼层的传播规律,基于现场实测数据,采用时频分析、插入损失、1/3倍频程及Z振级曲线拟合等方法进行分析,得出以下结论:(1)地铁列车进、出站工况下的垂向加速度大于水平加速度,出站工况下楼板振动加速度大于进站工况,负一楼楼板振动加速度大于负二楼.无论...     

交互式虚拟现实系统技术探讨

虚拟现实技术涉足到诸多科学领域内,实现了虚拟控制。目前,虚拟现实技术朝向交互式的方向发展,完成了高技术的系统模拟,因而交互式虚拟的过程中,对系统技术的要求比较高,致力于系统技术开发,强化虚拟环境中的操作与控制,进而有利于体现虚拟现实技术的交互式优势,更为高效的运用系统技术,因此,本文通过对交互式虚拟现实系统进行研究,探讨其应用的技术。     

浅谈Excel与VPF的有机结合

VFP具有强大的报表设计和报表输出功能,可设计报表却是费时费力的,且报表不容易根据用户的要求变化而改变,如果修改表格就得修改相应程序,给应用软件的维护工作带来极大的不便。由于Excel强大的兼容性和简单易操作的特点,很多程序员已对其强大的报表功能加以利用。在实际操作中,VPF与Excel分别来自两个应用系统,怎样才能把它们有机地结合到一起呢?笔者将以Excel与VPF的有机结合为课题,结合实例运用,理论与实际相配合进行阐释。     

直喷式柴油机燃油撞壁特性及混合气形成研究

应用STAR-CD软件对燃油撞壁进行三维数值模拟,重点研究入射角度、环境压力和涡流比对撞壁特性和混合气形成的影响.结果表明,撞壁后燃油的二次雾化对燃油蒸发具有重要作用.随着壁面入射角度的增大,壁面油膜扩展面积增大,油膜从长叶形向扇形变化.随着环境压力的增高,燃油分布范围明显减小,但燃油堆积量和浓混合气的面积都会进一步减小,形成相对稀薄的混合气.涡流对燃油的影响主要发生在撞壁之后,随着涡流比的增大,形成大范围的稀混合气.涡流比过高,相邻油束的混合气将会发生干涉,造成燃烧质量下降.     

达开水库除险加固施工期运行水位的控制

达开水库的灌溉任务繁重,因此在除险加固施工期,水库运行首先必须要满足施工期灌区的灌溉要求,在此基础上,满足工程施工经济要求。通过分析达开灌区农业用水要求和规律,施工工期及其它施工要求,提出施工期运行水位控制标准及措施。     

岩溶地区公共建筑项目工程勘察设计存在的问题与对策

韶关市区岩溶区域约占市区总面积的80%,且大部分区域的岩溶达到了中等发育乃至强烈发育程度。这样的地质对韶关市区建筑工程建设的影响,包括项目造价、工期、施工难度都十分普遍。韶关市中医院项目就遭受这样的影响,其根本原因在于：项目选址未做可行性研究勘察,初步勘察结果不够准确,勘察、设计单位对韶关岩溶区域工程建设经验不足,施工阶段补充勘察工作不够扎实等。另外,公共建筑工程变更决策程序较为复杂和漫长也是一个不可忽视的原因。因此,加强工程项目前期勘察、专项岩溶勘察、优化工程项目施工设计和对工程项目勘察作业的监督等工作十分必要。     

TR燃烧系统混合气形成过程的数值模拟

一种新型柴油机燃烧系统TR,是由收口深坑ω形燃烧室改进而成,在壁面设置导向圆弧,并与带中孔的多孔喷油嘴相匹配．为研究其气流运动规律和混合气形成机理,应用STAR-CD软件对TR燃烧系统进行三维数值模拟．结果表明,采用4×φ0．36mm 中心喷孔1×φ0．20mm的喷油器,并增加柱塞直径提高供油速率,可将TR 着火点控制在上止点附近,同时减小着火后的燃油喷射量．采用了导向圆弧和中孔喷射,燃烧室内气流运动剧烈, 燃油的空间分布更为合理,空气利用充分,减少壁面散热损失,实现TR系统的“快速燃油喷射、快速混合气形成和快速燃烧”设计思想,并具有良好的冷启动性能．     

柴油机TR燃烧系统的数值模拟

为了改善柴油机的油气混合过程,开发了TR燃烧系统。该系统在原机ω型燃烧室的基础上增加壁面导向圆弧,配合锥面4×Φ0．36十垂直中心喷孔1×Φ0．20喷油器。以对TR燃烧系统的可视化研究为依据,应用STAR-CD软件对其喷雾混合过程进行三维数值模拟。结果表明导向圆弧形成的二次射流增加了空气卷吸和油气混合空间。中孔油束与中心凸台碰撞形成的盘状喷注同样也增加了中心处的油气混合;TR燃烧系统具有较少的燃油附壁质量并存在多处大小不同方向各异的漩涡,加速了油气混合。台架试验表明：TR燃烧系统在中低负荷时排放烟度低于0．1 BSU,全负荷时低于0．4 BSU。推迟供油提前角至11℃A时,NO_x排放大幅度降低,浓度为203×10~(-6)～776×10~(-6),烟度在0．3～0．6BSU之间。试验表明TR燃烧系统在降低柴油机排放方面具有较大的潜力和应用前景。     

基于网络环境的虚拟现实技术分析

随着20世纪90年代计算机技术的迅速发展,网络信息技术和虚拟现实技术相结合,在实现创建虚拟实验室的效果的同时,在很大程度上摆脱了在现实环境下试验的局限性,这样就为社会各行各业的产品效果检验提供了接近现实境况的虚拟环境。接下来,本文就将结合虚拟现实技术在几个相关领域的具体应用,来着重分析网络环境下的虚拟现实技术。