增程式混合动力公交车动力系统性能仿真研究

以增程式混合动力公交车(以SXC6110GSHEV为例)的设计需求和参数匹配方案为例,在确定的整车参数和匹配方案下,对选择的动力系统进行仿真分析研究.仿真分析表明:在城市道路爬坡度要求不高(坡度≤15%),急加速或急减速要求不太频繁的工况下,增程式混合动力公交车选定匹配方案符合整车动力性;在中国城市公交工况下,与常规公交车相比,增程式混合动力公交车的燃油经济性可提高50%,大气污染物排放减少50%.     

上海道路货运排放监管现状和减排预测

该文分析了上海市道路货运行业大气污染物排放现状,对减排监管措施进行了现状评估,分析了监管机制存在的瓶颈问题,对2 020年上海市道路货运行业大气污染物排放量进行了预测.     

上海道路货运排放监管现状和减排预测

该文分析了上海市道路货运行业大气污染物排放现状,对减排监管措施进行了现状评估,分析了监管机制存在的瓶颈问题,对2020年上海市道路货运行业大气污染物排放量进行了预测。     

上海市高污染车辆环保治理刍议

加强高污染车辆环保治理是我国大气污染防治的重要举措,该文梳理了上海市高污染车辆淘汰治理现状,分析高污染车辆治理取得的成效及存在的问题,提出下阶段强化高污染车辆环保治理的对策建议.     

球磨法制备Bi12GeO20/WO3复合材料及可见光催化去除NO性能研究

采用简易球磨法制备了一系列Bi12GeO20/WO3二元半导体复合材料,并对其物相、光学和电化学性质进行了分析.可见光光催化去除NO试验表明:随着WO3负载量的逐渐增大,材料去除活性先增大后减小,这主要归结于合适的相组成以及异质结提高了界面载流子的分离效率.另外,WO3的加入可有效抑制有毒中间产物NO2的生成,从而促进...     

CNs−Bi12O17Cl2复合体系制备及光催化降解性能研究

采用简易水解法制备了一系列CNs−Bi₁₂O₁₇Cl₂复合半导体材料并对其物相、光学性质和光催化降解性能进行了分析表征。X射线衍射光谱表明复合体系衍射峰与四方晶相Bi₁₂O₁₇Cl₂一致,紫外可见漫反射光谱证明复合材料在可见区域具有较强的光吸收能力,由此可提高光催化活性。在可见光照射下,复合体系相对于纯Bi₁₂O₁₇Cl₂对亚甲基蓝具有更高的降解效率,特别是具有合适组分的样品CB50可以在180 min后完全去除20 mg·L⁻¹的亚甲基蓝分子,这主要是由于CNs的引入抑制了光生载流子的复合,使复合体系表现出更高的光催化降解性能。最后,提出了可能的光催化机理。     

浅谈外保温节能施工技术在建筑外墙施工中的应用

本文对建筑外墙的外保温节能施工技术的特点和优势进行了简述,并分析了外保温节能施工技术在建筑外墙施工中的具体应用措施,以供参考。     

陈行水库水质模型与自净规律研究

应用WIN/DYNHYD+和WASP6建立了陈行水库水动力模型和水质模型,并对水质模型中水质参数进行率定和验证;应用建立的陈行水库水质模型研究了陈行水库的自净规律。研究表明,陈行水库的水温、水位、流场、水力停留时间对水库自净作用有很大影响;在水温正常变化范围内,水温越高,水力停留时间越长,陈行水库自净能力就越强,并提出陈行水库运行管理建议。