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随着越来越多的水平井应用于天然气藏,确定准确预测水平气井产能公式意义重大.基于国内外学者由油藏推导的水平井产能公式不能直接应用于气藏,在详细介绍了水平井产能公式研究进展的基础上,利用陈志海等提出的方法对不同学者的油藏水平井产能公式进行改进,得到了气藏水平井产能公式.通过实例计算对比发现,被广泛用来计算油藏水平井的Giger、Joshi公式在计算气藏水平井产能时精度太低,而Borisov、Renard和Dupuy、郎兆新、陈元千公式计算结果与实际产量的相对误差在10%以内,更符合现场应用的需要.对以后的气藏水平井产能研究有一定的借鉴意义. 相似文献
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靖边气田膏岩稳定发育,地层水和硫化氢分布局限,气田富硫区不受膏岩控制,而与富水区叠置耦合.通过模拟实验和地层埋藏演化史分析,从硫化氢生成条件及地层流体运动学角度探讨了这一现象的成因.结果表明,地层水对硫化氢生成的控制作用和储层强非均质性导致的气水分离不彻底是"硫水耦合"的关键.该问题的研究说明:①靖边气田含硫天然气生成过程始终受地层水控制;②现今硫化氢分布是气水分离结果,并受储层非均质限制;③揭示地层水体分布的局限性可能是形成我国低含硫气田的一个重要机制. 相似文献
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压裂液返排率的理论计算 总被引:5,自引:0,他引:5
压裂液返排率是评价压裂效果的一个重要参数,而返排率的求取往往是压裂施工结束后现场液体收集得到,缺乏相关理论模型进行预测。为了丰富压裂设计及评价理论体系,从压裂液返排机理出发,考虑裂缝闭合前后压裂液返排不同的返排过程,根据物质平衡原理、岩石力学和渗流力学,建立了返排率计算的数学模型,分析了地层渗透率、孔隙度、裂缝导流能力、破胶压裂液黏度对返排率的影响,计算结果表明,地层孔隙度对压裂液返排率影响较小,破胶压裂液黏度、裂缝导流能力、地层渗透率对返排率影响较大,提高破胶压裂液黏度和裂缝导流能力对于返排率的提高有重要的意义。 相似文献
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地层压力是气田开发过程中动态分析必不可少的参数,目前地层压力不仅反映气藏的剩余能量,还体现了气藏的开发效果和开发能力。针对靖边气田特殊的储层性质,分析了几种地层压力评价方法,并优选出计算单井目前地层压力的方法,进而确定区块以至整个气田的地层压力,对未来的开发方向具有一定的指导意义。 相似文献
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不同类型的低渗透气藏测井评价的重点不尽相同.榆林气田二叠系山西组气藏属于典型的低孔、低渗、岩性气藏.通过对储层"四性"关系的研究认为:岩性是影响储层成岩作用、储集类型和产能的主要因素.同一岩性储层的孔渗关系、孔隙类型和结构、储产能力、电性响应特征趋于一致;随岩性的变化,"四性"之间的对应关系也发生变化.由此提出利用测井资料精细研究的技术思路,即在储层"四性"关系精细研究和准确识别岩性的基础上,对于不同的岩性建立不同的参数解释模型.在提取气层识别参数过程中尽可能地减少岩性干扰,采用多参数综合识别气层.对于复杂岩性气藏,该技术思路具有一定通用性. 相似文献
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低渗透油藏的生产井压裂后,在单井试油试采过程中,压力恢复测试关井时间不同,其中有些井压力恢复曲线不能出现边界反应段,渗流不能反映地层中真实流动特征。针对这种情况,基于长庆绥靖油田塞39井区长:低渗透油藏大量试井和实际生产资料,利用现代试井解释理论,研究合理关井时间的界限及其计算方法。结果表明,当油井关井测压时间达到3倍地层径向流开始出现的时间后,利用此时的压力数据解释地层参数和地层压力,其结果的误差小于5%,同时能较准确地判断边界类型。计算的理论曲线和霍纳法解释值非常接近,对于塞39井区,若预先知道某生产井地层有效渗透率值,可从理论曲线查出压力恢复试井的关井时间,否则,建议按照该井区地层有效渗透率(大约在6mD左右),将不稳定试井测试时间控制在25d以上为宜。图4表3参14 相似文献
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低气液比携液临界流量的确定方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对低气液比的气井携液情况,以Hogedarn和Brown井简压力计算方法为基础,定义了理论和实际持液率,建立确定低气液比携液临界流量的原则和计算公式,对携液临界流量影响因素的讨论及井底压力的分析表明:为了保持正常携液,不仅需要一定的产气量,而且必须具备相当高的气层压力。现场实例分析表明,该方法计算结果与气井实际生产情况相吻合。图1表6参9。 相似文献
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针对渤海NB35-2海上稠油(油藏温度下1580mPa.s)油田提出以物理降黏和提高驱替介质黏弹性为主,同时降低界面张力至10-2mN.m-1的SPG复合驱(SPG即表面活性剂,KYPAM和自生CO2体系)技术。模拟NB35-2油田物性和流体性质,通过SPG体系动态黏弹性实验、可视化岩心驱替实验和宏观岩心驱替实验,对渤海稠油冷采做了可行性研究。结果表明,在SP体系中加入少量自生CO2体系,就可以使体系不但具有SPG和CO2驱的优点,而且可以通过二氧化碳在原油中的溶解降低稠油的心度,通过SP与自生二氧化碳体系的协同作用能提高SPG体系的黏弹性,大大改善油水流度比和提高微观驱油效率。 相似文献