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我国海洋油气开发趋向于深水化,FPSO(浮式生产储油船)的开发方案可以有效地降低油气长距离输送带来的成本及风险。FPSO上部模块的建造采用陆地建造,使用SPMT(自行式模块化运输车)运输至码头前沿进行浮吊吊装集成是一种高效的建造方式。运输梁作为SPMT与上部模块之间的分载工装,可以将模块支腿力均匀传递到SPMT运输车车板上。本文以流花16-2 FPSO项目上部模块运输梁的设计为例,采用Workbench有限元软件的结构优化功能对运输梁进行结构分析并进行优化设计,以达到在满足模块运输强度要求的前提下,减少工装钢材用量的目的,可为后续此类工装的设计提供参考。 相似文献
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结合某大型LNG模块化工厂建造的工程项目,分析一体化建造在大型LNG模块施工中的优势和应用,并对施工过程提出优化建议。工程实践表明,一体化建造在大型LNG模块结构建造中的施工应用,能够优化施工工序、降低施工难度、节约资源、减少返工,达到降低安全风险、缩短工期、降本增效的目的。 相似文献
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