一次性防护口罩、防护服检测标准和技术要求解析

通过比较分析国内外一次性防护口罩、防护服等防护用品的检测标准和技术要求,总结出一次性防护口罩、防护服等防护用品检测的关键和重点,以帮助有关专业机构进一步完善我国疫情防护用品标准体系的建设,提高我国防护用品生产标准化水平。     

出口轻纺消费品风险预警趋势图的建立及探讨

轻纺消费品安全评价体系包括6大要素以及安全评价等级阈值区间.综合6大要素对轻纺消费品安全贡献的权重和各要素各自客观数据,以及安全评价等级阈值区间,建立并实现我国出口轻纺消费品月度风险预警趋势图.研究发现该趋势图中综合评价指数和时间有一定的正相关性,通过数据线性拟合计算认为,目前我国与发达国家轻纺消费品安全水平相比大约有10年的差距,若要赶上发达国家需要半个世纪时间.     

氯化铵改性Lyocell纤维的制备及其热处理

研究了不同NH4Cl含量的纤维素／NMMO·H2O溶液的流变性能,在此基础上制备了NH4Cl改性Lyocell初生纤维,并探讨了NH4Cl添加量及后续热处理对纤维结构与性能的影响。结果发现：随着NH4Cl添加量的增加,纤维素溶液体系的表观黏度、结构化程度、表观相对分子质量增加而表观相对分子质量分布变窄。结合广角X-射线衍射和双折射分析结果还发现：对Lyocell纤维采用NH4Cl改性或进一步结合热处理,都可以有效提高纤维的结晶度和取向度,完善最终纤维的聚集态结构。对纤维的性能分析结果表明：在本研究条件下,当NH4Cl添加量为5％时,经适当条件热处理后,最终得到Lyocell纤维断裂强度7．21cN／dtex、初始模量92．6cN／dtex、干热收缩率小于0．8％,并且蠕变率也有一定的下降．     

棉纺织行业碳足迹的研究现状

气候变化问题已经成为可持续发展的重要议题。在低碳经济、低碳生活的号召下,碳足迹研究已经成为热点话题。对于碳足迹的分析有助于企业真正地了解碳排放对气候变化的影响,并采取可行性的措施来减少供应链中的碳排放。本文对碳足迹的相关概念进行了介绍,分析棉纺织行业碳足迹研究的发展现状和发展趋势,对社会普及碳足迹概念和引导更多棉纺织企业实施碳足迹起到促进作用。     

温湿度预处理对口罩测试结果影响的研究

设计3因素3水平正交试验,研究中国、欧盟、美国普通民用口罩检测中温度、相对湿度和处理时间对口罩的颗粒过滤效率、呼吸阻力的影响。结果表明：温度和相对湿度对过滤效率、呼吸阻力产生的影响存在差异。其中,相对湿度对过滤效率有重要影响,温度对呼吸阻力影响明显。处理时间对各项指标测试结果均存在影响,但无明显规律。     

功能性纺织品的上海市场调研及分析

近年来我国功能性纺织品市场不断壮大,现阶段的开发以服装面料为主。针对上海市场上常见的服装类功能性纺织品进行调研,内容包括男士商务衬衫、男女运动服装、男女内衣裤和袜品以及伞帽配饰等几类产品,并对结果进行分析。以便更好地了解当前功能性纺织品市场,做出合理的分析和评价。     

产业用高性能纤维的理化性能分析

纺织纤维鉴别是根据各种纤维特有的物理、化学等性能,采用不同的分析方法对样品进行测试,通过对照标准照片、标准谱图及标准资料来鉴别未知纤维的类别。分析了碳纤维、芳砜纶、芳纶的表面形态、集聚态结构、热性能、结晶结构及化学溶解性能等理化性能,为进一步探讨高性能纤维的定量检测方法提供了理论依据。     

纺织品中苯乙酮增塑剂的检测方法

建立了测定纺织品中苯乙酮增塑剂的气相色谱-质谱法.样品使用甲基叔丁基醚在超声波中萃取,萃取液过滤、合并、浓缩后净化,进行气相色谱-质谱分析.结果显示,该方法检出限为0.3 mg/kg,定量限为0.9 mg/kg.对样品进行3组浓度水平的加标测定(N=6),平均回收率为80％ ～ 120％,相对标准偏差(RSDr)≤8％.在0.64 ～ 82 mg/kg范围内线性关系良好,相关系数r =0.9999.该方法简便、快速、准确,可应用于纺织品中苯乙酮增塑剂含量的测定.     

用于聚合物加工的高效动态腔室混料机

在聚合物加工中,添加剂的进料是涉及面广,且其重要性日益增大的一个领域.介绍了进料和混合系统,该系统使得最为重要的添加剂类物料在不同的工序中的混合成为可能,其中不同形式的三维动态巴马格3DD混料机起着重要的作用.     

汽车内饰用座椅面料产品标准的对比分析

随着汽车工业的高速发展,汽车内饰用座椅面料也在不断发展,产品的质量检测和控制逐渐受到重视。然而,国内外关于汽车内饰用座椅面料产品的相关标准繁多,各企业执行的标准也有所差异,检测标准不统一。主要对汽车座椅面料相关产品标准进行对比,选取部分现行标准,分析各标准中力学性能指标、色牢度指标、安全性能检测指标之间的异同,并探究了标准设定差异的原因。研究结果显示,在国家标准、国外车企标准、地方标准和企业标准中,同一指标的测试要求差异不大,但是企业标准中各测试指标的要求会相对提高。研究旨在促进我国汽车内饰用座椅面料相关标准的完善,为我国汽车内饰用座椅面料的检测及相关研究提供参考,并为建立统一的国际标准打下基础。