用于局域网的网络嗅探器的设计

目前,世界上主流的嗅探器都是以捕获数据包为其核心技术,而对于抓包过程有两种常见的机制,第一种是常见的UNIX／LINUX内核本身所具有的抓包功能。第二种是使用第三方软件和抓包驱动来实现抓包功能。本文根据网络嗅探的技术、原理、方法做出详细的论述,同时,讨论了现在使用较为广泛的嗅探软件与技术,然后,通过进行软件功能需求分析,我们论述了一个嗅探技术的新思路,用它来帮助网络管理人员对局域网进行监控。     

基于高精度边缘方向求解的红外弱小目标检测

针对边缘方向误差较大导致各向异性 SUSAN 算法背景抑制能力降低的问题,提出了一种高精度边缘方向求解算法来确定实际边缘方向;并引入独立强度模型来确定短轴的尺度以实现滤波器长、短轴自适应地确定。实验表明：高精度边缘方向求解算法的引入能显著提升红外背景重建的精确度,从而提高了算法的背景抑制能力,经过该算法滤波后的图像其信噪比、检测率都获得显著提升,虚警率明显降低,能有效提高系统的单帧红外弱小目标的检测能力。     

堆焊工艺对镍基276带极堆焊晶间腐蚀的影响规律

采用带极电渣堆焊的方法在SA-516Gr70表面堆焊镍基合金,研究在热处理条件下不同的堆焊工艺对化学成分、显微组织和晶间腐蚀性能的影响规律.结果表明,采用625过渡层+276的耐蚀层带极堆焊,晶间腐蚀率为4.46 mm/a,而采用双层276带极堆焊层,晶间腐蚀率为13.6 mm/a.通过SEM和能谱分析,采用625过渡...     

基于心理生理测量方法的座椅舒适性评价研究

目的探究在座椅舒适性评价中,皮电反射(Electrodermal Activity,EDA)、心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)以及瞳孔直径等数据是否与用户主观舒适性存在显著关联关系。方法通过设计实验,自变量为两种不同的座椅,因变量为EDA、HRV、瞳孔直径以及用户对于座椅舒适性的主观评价,使用SPSS统计分析软件对实验数据做独立样本t检测等,分析其相关性。结果就坐于两种不同座椅的被试瞳孔直径变化存在差异性显著(方差齐,t_(0.05)(27)=–2.718,p0.05),其皮电反射EDA与心率变异HRV的检测结果为差异性不显著。结论在基于心理生理测量方法的座椅舒适性评价研究中,瞳孔指标相对敏感,且与主观评价相关性强,一定条件下可以使用瞳孔数据协同优化座椅舒适度评价;暂无充分证据支持皮电反射和心率变异性与座椅舒适性存在显著关联。此外,应用眼动追踪等心理生理测量方法,可以在一定程度上反向指导座椅的改良与设计。     

弹箭磁屏蔽效能仿真及分析

为了分析磁传感器的测量误差,建立了弹体静磁屏蔽效应数学模型,利用ANSYS软件进行弹体三维磁场仿真,分析了弹体相对磁导率、壁厚等自身因素对磁屏蔽系数的影响,仿真结果与理论计算结果一致。仿真研究并拟合出弹体磁屏蔽系数与弹体姿态角之间的关系。结果表明,当弹轴与磁场方向平行时,磁屏蔽系数最小,随着夹角的增大,磁屏蔽系数增大,当弹轴与磁场方向垂直时,磁屏蔽系数最大。建立了磁屏蔽椭球模型,提出直接获取软磁误差矩阵的方法,为磁传感器的误差校正提供了理论基础;给出了利用磁屏蔽椭球模型直接解算弹体相对于地磁矢量姿态角的方法,为磁传感器在弹上的应用提供了理论基础。     

高黏土疏松低渗透砂岩储层注水过程中梯度 防堵体系的防堵降压效果

针对高黏土疏松低渗透砂岩油藏注水过程中微粒运移堵塞储层孔喉导致注水压力高的难题,通过室内实验优选出一种中性梯度防堵体系.低速梯度防堵体系由0.5％KCl黏土稳定剂组成,高速梯度防堵体系由0.2％KCl和0.3％有机阳离子黏土稳定剂(YN)组成.考察了梯度防堵体系的防膨性能、驱替过程中岩心压力和渗透率的变化.结果表明,该...     

煤粉细度的合理选择

对于电厂来说,煤粉细度是经常需要测量的常规指标,用于保证锅炉运行的经济性。煤粉愈细,在锅炉内燃烧时,燃料的不完全燃烧损失愈小,但对制粉设备而言,却要消耗较多的电能,而且金属的磨损量也要增大;反之,较粗的煤粉虽然制粉耗电较小,但不可避免地会使炉内不完全燃烧损失增大。因此,在锅炉设备运行中,通常认为应该选择适当的煤粉细度,使机械不完全燃烧损失和制粉能耗之和最小。这样的煤粉细度称为经济细度或最佳细度。目前,随着环境保护工作的日益严格,煤粉细度的选择已从传统燃烧选用的"经济细度"理念向增进锅炉生态特性要求转移,萌生了性质上的差别;从只依据煤的挥发分单一因素提升到计算释放出的热值及古植物埋存年代不同而使"煤化"程度差异形成煤结构存在"孔隙度"等因素来考虑煤粉细度的选择,保证煤粉可靠着火与燃尽。本文引述全国热工研究院专家在煤粉细度选择时,除依据挥发分外,另引入热值、孔隙度等深层次分析或与新见解,供同行参考定夺。     

C380CL钢车轮焊缝开裂原因分析

C380CL钢车轮焊接时焊缝易开裂。对焊缝开裂的原因进行了研究。结果表明:C380CL钢车轮焊缝开裂的原因为,母材采用较大量的锰进行固溶强化,导致其碳当量和裂纹敏感系数增大,焊接性能恶化;其次是焊接工艺参数不适用于母材。据此,将C380CL钢的C、Mn含量(质量分数)分别从最大0. 08%和1. 15%降低至最大0. 07%和0. 75%,并添加微量的Nb、Ti细晶强化,以使确保其力学性能不致降低。结果,钢的碳当量和裂纹敏感性指数分别降低了0. 113%和0. 055%。改进的焊接工艺参数为:闪光速度1. 5 mm/s,顶锻留量6 mm,带电顶锻时间1. 2 s,焊接时间14. 0 s,钳口间距30 mm。成分和焊接工艺参数优化后,焊缝开裂的C380CL钢车轮的百分率降低了近4. 0%。     

ZeroAvia公司完成世界上首架氢动力客机的飞行试验

ZeroAvia公司是脱碳商业航空的创新引领者,日前完成了世界上首架以氢燃料电池驱动的商业飞机的飞行试验.这次飞行在位于英国克兰菲尔德的公司研发中心进行,使用的飞机是派珀 M级六座飞机,完成了飞机的滑行、起飞、全模式巡回飞行和着陆.这是该公司实现商业航空使用零排放氢能作为一次能源来代替化石燃料目标的第一步.不用新的理论...     

壁挂式冷弯型钢结构双层组合墙体抗震性能试验研究

为研究壁挂式连接冷弯型钢结构中双层组合墙体的抗震性能,对4个足尺双层墙体试件进行了水平低周往复试验,考虑了刚性斜撑、方钢管端柱加强、下部两层墙体抗侧刚度比等因素对墙体抗震性能的影响.结果表明:增设刚性斜撑墙体中V形刚性斜撑与墙面板蒙皮作用同时发挥抗侧作用,提高了墙体的受剪承载力及弹性抗侧刚度,但延性降低;采用方钢管截面...