一种新的轿车空调方案——单效溴化锂吸收式冷热水机组

为了减少轿车的油耗和提高轿车的动力性，本文应用热力学和传热学的方法，通过对现有轿车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组轿车空调系统的分析比较，指出利用发动机高温冷却液驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组代替现有空调系统的可行性。并对轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组工作原理进行了简要说明。     

风冷冷水机组室内安装方案的探讨

结合实际工程，介绍风冷冷水机组在工程应用中置于建筑转换层或建筑内的设计，并对风冷冷水机组室内安装的设计进行探讨。     

砖坯干燥过程非稳态二维数值模拟

通过对砖坯干燥传热传质过程的分析，建立了砖坯干燥的准稳态二维数学模型.在此基础上通过数值计算，得到了砖坯温度上升和水分蒸发的曲线.在不同的瓷砖生产厂家实际所测量的数据验证了这一数学模型的有效性.对比了不同位置的温度上升和蒸发速率变化，并简要分析了影响干燥时间的主要因素.     

"启发-联想式"教学方法在流体力学教学中的应用

流体力学因其内容抽象、难度大、偏微分方程多导致学生学习兴趣低,学习效果不佳.在流体力学教学过程中采用启发-联想式教学,不仅能提高学生兴趣,而且通过联想、对比与思考能够帮助学生理解其物理内涵.通过对启发一联想式教学在流体力学中应用的案例进行总结,分析启发一联想式教学应用的关键点.     

微波泠冻干燥技术的发展和有待解决的问题

本文介绍了国内外微波冻干研究的进展情况，并对其中微波与传热传质耦合、工艺优化与控制、技术经济性以及温度测量等存在的问题进行了讨论。     

无磁杜瓦中三角形和梯形螺纹粘接接头的热应力比较

用ANSYS软件对无磁杜瓦所用的三角形螺纹和梯形螺纹形式的粘接接头进行热应力分析和比较,结果表明其应力分布非常相似。在杜瓦内筒下接头的胶层胶填角周围均有严重的应力集中。梯形螺纹粘接接头的米塞斯应力稍微大于三角形螺纹,但差别非常小。     

汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置的研究

为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案,结构简单.应用热力学、传热学和流体力学的方法,对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较,得出这一方案是可行的,结构非常紧凑,对未来汽车空调的开发研究具有很高的参考价值.     

微波冷冻干燥技术的发展和有待解决的问题

本文介绍了国内外微波冻干研究的进展情况,并对其中微波与传热传质耦合、工艺优化与控制、技术经济性以及温度测量等存在的问题进行了讨论。     

微波冷冻干燥升华阶段热失速控制的模拟

采用一种半理论的方法对微波冷冻干燥升华阶段的热失速现象进行控制。一维数值模拟结果表明:这一控制策略在升华阶段热失速的控制中是相当有效的。     

多点进出城市地下道路通风模型实验研究

为了研究分岔隧道结构对污染物扩散的影响,基于研究团队关于长沙营盘路隧道的大量现场实测数据及相关理论模型研究成果,采用相似分析法进行了1∶8缩尺模型实验,重点分析了交通风量、合流匝道及分流匝道结构对主隧道污染物浓度分布的影响规律。