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高抗作为特高压线路的重要无功设备,其配置直接决定了特高压系统的安全稳定运行.为此,研究了各种高抗补偿方式的适用范围.研究表明,单端补偿方式的适用于补偿前仅有一端接地甩负荷之后工频过电压超标的线路,以及工频过电压未超标、但潜供电流超标的换位线路;而两端补偿方式的优势在于可限制线路两端甩负荷工频过电压;长度超过550 km的线路,宜采用分段补偿方式.提出了确定高抗补偿方案的系统方法,该方法在考虑工频过电压限制的前提下,兼顾工频过电压限制、潜供电流限制、空载线路电压控制、避免产生谐振过电压、电抗标准容量以及利于线路输送大功率时无功平衡等方面对高抗补偿度的要求,并通过实例对该方法进行了说明. 相似文献
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对于音响来说,音质的好坏至关重要,因为若是缺少了真实自然的质感,那也就丢掉了最真实的品质了!笔者总结了改善音响品质的7大方法,供有兴趣的朋友了解。1每半年全面清洗插头一次众所都知,金属暴露于空气中后,表层就会有氧化现象,失去光泽。即使信号线插头表面经过镀金处理后,已不易氧化,可长时间使用之后,插头仍然会有一定程度的氧化,导致接触不良。所以,可用棉花沾上酒精每半年全面清洁一次插头。 相似文献
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夹直线在一定程度上可以保证线型连续和行车平顺,但过短的夹直线长度会导致振动叠加,影响旅客舒适度和列车运行的稳定性,增加运营维护成本。本文通过对城市轨道交通S型曲线夹直线与长直线地段振动对比试验研究,从时域、时频域、振动加速度级及地面Z振级等方面对获得的数据进行分析,解释了夹直线段振动叠加的产生机理,验证了车体垂向加速度峰值在缓直点处会出现峰值提前现象,并阐述了夹直线段的振动叠加现象对地面环境振动的影响。结论如下:车辆在通过S型曲线线形变化点时产生的冲击振动会通过钢轨以弹性波的形式向前传播,与车辆在夹直线段行驶产生的振动叠加;由于弹性波的形式传播的速度远高于车辆行驶速度,因此会导致夹直线段出现振动加速度峰值提前现象;S型曲线夹直线的垂向振动加速度的优势频率要高于长直线段,且更向高频分散;S型曲线夹直线产生的振动叠加现象不会对地面环境振动产生影响。 相似文献
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为避免因高抗补偿度过高而产生的非全相运行谐振过电压,分析了单、双回特高压线路非全相运行谐振过电压的产生机理,给出了从避免产生谐振过电压角度确定高抗补偿度上限的方法。结果表明,线路参数对高抗补偿度上限的影响很小,且单、双回线路的高抗补偿度上限非常接近。在目前线路设计水平和设备制造水平下,在系统频率不低于48Hz的条件下,当高抗补偿度设计值不超过90%时,可确保不产生具有危险性的高幅值非全相运行谐振过电压,故一般可将90%作为高抗补偿度的设计上限;而当高抗补偿度小于85%时,肯定不会发生谐振。作为研究的基础,深入分析了高抗中性点接地电抗的阻抗值偏差、系统频率偏差以及高抗补偿容量偏差对产生非全相运行谐振的条件的影响。 相似文献
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浅谈铝合金门窗安装质量通病和质量监督注意环节 总被引:2,自引:0,他引:2
经过多年的发展,铝合金门窗仍广泛地使用在民用建筑工程上,特别是面广量大的住宅工程和日益发展的装潢工程。它的特点是外型美观、造价合理、使用方便、重量轻、采光面大。但是,通过日常的质量监督和调查研究,发现当前铝合金推拉窗的质量还存在许多问题,仅2000年我站对怀化市区内的铝合金推拉窗分项工程检查验收中,因其质量不符合要求,鉴发整改通知书的项目比例达80%,可见质量问题十分突出。 相似文献