页岩油CO2非混相吞吐与埋存实验及影响因素

将CO₂注入页岩,不但能提高页岩油采收率,还能达到埋存CO₂的目的,但CO₂吞吐和埋存的影响因素较多且相互作用。为搞清楚页岩油CO₂非混相吞吐与埋存特征,通过开展页岩岩心CO₂吞吐、吸附实验,定量评价了CO₂注入压力、CO₂相态类型、储层温度、闷井时间、裂缝、吞吐次数对CO₂吞吐效果以及颗粒直径、CO₂注入压力、储层温度对CO₂埋存效果的影响程度。研究表明：增大注入压力不但有利于CO₂吞吐,还能增大吸附量;增加注入压力会诱导天然微裂缝的扩展、延伸,有利于扩大CO₂波及面积,减小原油渗流阻力;当储层温度小于50℃时,温度升高有利于提高吞吐采收率,但会降低CO₂吸附量;当温度大于等于50℃时,温度升高不利于CO₂吞吐和埋存;在超临界条件(7.4 MPa、31℃)下CO₂     

鲁地拉水电站枯木A滑坡非稳定渗流分析研究

计算分析了枯木A滑坡在布设排水孔等工程处理措施前后,滑坡体的流网变化情况及排水措施的效果;计算了在强降雨和水库蓄水2种情况下,设置排水措施前、后滑坡堆积体各分区的平均含水率等指标情况,分析了强降雨对计算结果的影响。计算结果表明,排水措施对降低滑坡体的饱和度和含水量是有一定效果的;相对强降雨而言,水库蓄水对滑坡体的影响更大。     

钢管混凝土压弯构件荷载—挠度曲线的全过程分析

本文主要采用筒支梁式加载方案，研究钢管混凝土压弯构件荷载－挠度关系曲线，试验的主要参数是轴压比、剪跨比和含钢率。最后通过理论计算和对试验数据进行回归分析得到极限承载力、极限位移的计算公式和荷载－挠度关系曲线。     

柴油机喷孔出口截面空化流动特性

为了更好地了解柴油机喷孔内燃油空化流动特性,基于空化数和几何结构相似原理,采用比例放大试验装置,并结合CFD三维仿真,研究了喷孔出口截面处空化过程及空化过程对出口截面燃油流动速度、密度分布及湍动能的影响.分析了在保持入口压力不变的工况下,出口截面空化流动随背压改变的变化规律.研究表明:当入口压力不变,随背压降低,喷孔入口截面空化区先增大后稳定,喷孔出口截面空化区及燃油密度随背压的降低而减小;喷孔出口截面的湍动能随背压降低而不断增大,其中空化饱和阶段湍动能增加率小于无空化及空化发展阶段;喷孔出口截面与入口截面的液相平均流速在无空化阶段相差不大,而在空化发展阶段及空化阻塞阶段,两者相对速度不断增大.     

甲烷高压射流动量特征

以甲烷为研究气体,采用测量板、弹簧一阶振动系统来测量高压甲烷在圆柱形单孔喷嘴的射流特性,开展了不同喷射脉宽、不同喷射压力和沿射流方向、不同位置的高压甲烷气体射流动量测量试验.结果表明:高压甲烷射流冲击测量板是非定常动态过程,测量板最大位移量与喷射脉宽、喷射压力以及沿射流方向测量板的位置有关.高压甲烷射流冲击最大动量沿射...     

国企源头治腐的策略思考

从源头上预防和逐步解决腐败问题,必须破除旧的思维定势,要针对企业目前反腐倡廉工作中存在的问题,逐一分析原因,找准症结,探究解决的方法,以此来构建一种反腐倡廉工作体系,发挥党员干部的主观能动性,促使他们在思想上崇廉,在权力运作上拒腐.同时在客观方面也要为党员干部设定不敢腐败的环境和创造不必腐败的条件,即做到"五不为",实现反腐倡廉工作的软着陆.     

功果桥电站大坝底孔设计

对功果桥大坝底孔进行优化设计,以达到简化水工建筑物结构布置,降低大坝施工难度和提高工程效益的目的。对选定方案底孔进行体型及细部结构设计,并结合水工模型试验进行验证,确定设计的合理性。     

偏斜法处理钻孔事故初探

在小口径岩芯钻探孔施工中,经常会出现孔内事故,特别是发生烧钻、孔底卡钻事故,更难处理。怎样又快又好地将事故处理成功并继续施工,且完全满足地质设计要求和有关规范规程,是每个钻探施工者必须面对的问题。在河南省偃龙煤田西村矿区的钻探施工中,我们摸索并掌握了一套利用偏心楔补打斜孔处理烧钻事故的施工技术,有效解决了深孔(1000m以下)烧钻的问题,并完全满足地质设计要求。     

493ZQ气波增压柴油机排放及加速特性研究

采用进口气波增压器对国产493ZQ柴油机进行匹配研究．试验研究表明：通过合理匹配进排气系统以及气波增压器转子与发动机曲轴的最佳转速比,不仅可使493气波增压柴油机的NOx及烟度排放显著降低,而且还可使其具有优良的加速性能．     

阀门流量特性综合测试系统的研制

针对目前国内现有阀门流量测试装置测试范围小、功能单一、精度不高、自动化水平低,不能很好满足阀门技术高速发展需求的问题,研制了阀门流量特性综合测试系统,并对循环水源、动力系统、稳压装置、测试管路、流量校验系统、数据采集系统、自动控制系统等测试系统组成部件设计进行了详细介绍,该测试系统具有阀门的流量系数、流阻系数、固有流量特性、流量的校验以及阀门微小流量测试等综合检测功能。经应用表明,该系统测试能力大、测试精度高、自动化程度高,流量误差小于实际流量的±2%,压差误差小于实际压差的±2%。因此,该测试系统可满足目前阀门技术大型化、高参数、微小流量调节等测试技术的需要。