用瞬态光谱技术对柴油机着火时刻的火焰光谱的初步研究

介绍了自行研制的光纤燃烧传感器配合OMA4光通道分析系统,在国内首次对柴油机的着火时刻火焰光谱进行了测量和分析。实验表明:燃烧过程中产生大量自由基,波长主要集中在紫外区和一部分可见光区;碳粒子的连续热辐射谱对测量结果有很大的影响。并验证了Fenimore关于碳氢燃料快速型NO机理。     

激光诱导荧光法研究内燃机燃烧的最新进展

文章介绍了激光诱导荧光法测量燃烧参数的国内外最新进展，分析和总结了该测量方法在燃烧系统中应用的优越性。     

用火花塞光纤传感器对爆震燃烧的试验研究

本文应用自行研制的火花塞光纤传感测量系统对 ＢＪ４９２Ｑ汽油机爆震燃烧进行测量和研究,同时用压力传感器、振动传感器进行对比,分析了爆震燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,ＣＨ（４３１．５ｎｍ）、Ｃ２（５１６．５ｎｍ）、Ｈ２Ｏ＊（５８８ｎｍ自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内为自由基光辐射。爆震较强工况,只出现一个光强峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。压力曲线与光强曲线有很好的一致性。试验表明,火花塞光纤传感器抗干扰好,成本低,工作可靠,信号强,完全可用于爆震测量。     

爆燃燃烧对火焰辐射光变化的影响

应用火花塞光纤传感测量系统对BJ492Q汽油机爆燃燃烧进行测量和研究,分析了爆燃燃烧时火焰光辐射的变化情况。正常燃烧时,CH（431．5nm),C2(516.5nm),H2O(588nm)自由基的光强曲线出现双峰值,着火延迟期内自由基光辐射。爆燃较强工况时,只出现一个峰值,主要是碳粒子热辐射,峰值处出现剧烈波动,相位提前,无自由基的光辐射。试验表明,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测量。     

用光纤传感系统对汽油机燃烧循环变动测量和评价

研制了一种光纤燃烧传感系统，用以测量汽油机燃烧火焰光谱，试验中测量了CH（431nm),C29516nm)及H2O（588nm）三种特征谱线在不同工况下的光强变化曲线。并提出了一种新的评价燃烧循环变动的方法，即用光变化曲线的特生参数来评价，试验结果表明，光强变化曲线能够反映燃烧过程进行的好坏及燃烧的时间特性，可以用来进行燃烧循环变动的评价。     

用光纤传感系统对汽油机燃烧循环变动的测量和评价

研制了一种光纤燃烧传感系统,用以测量汽油机燃烧火焰光谱.试验中测量了CH(431nm)、C2(516nm)及H2O(588nm)三种特征谱线在不同工况下的光强变化曲线.并提出了一种新的评价燃烧循环变动的方法,即用光变化曲线的特征参数来评价.试验结果表明,光强变化曲线能够反映燃烧过程进行的好坏及燃烧的时间特性,可以用来进行燃烧循环变动的评价.     

用激光诱导荧光法研究燃烧的最新进展

介绍了激光诱导荧光法测量燃烧参数的国内外最新进展，分析和总结了该测量方法在燃烧系统中应用的优越性。     

GPS-RTK在海洋测量中的应用

目前,水下地形测量技术已定型于采用GPS获取平面坐标,测深仪获取深度数据的基本模式。随着GPS技术的不断发展,特别是RTK技术的出现,使得水上测量可以采用GPS无验潮方式进行工作（RTK方式）成为可能。本文结合在近海海底地形测量的工作,对这种测量方法进行探讨。