小功率风冷高速柴油机配气机构动力特性及噪声的试验研究

为考察小功率风冷高速柴油机配气机构的高速适应能力,作者采用试验和理论分析方法研究了配气机构的动力特性;利用近场法测录了配气机构的噪声,并讨论了配气机构噪声产生的机理;对多项动力凸轮和F B—Ⅱ凸轮的设计问题也作了简要的分析。最后对小功率高速风冷柴油机采用滚子摆杆从动件配气系统的动力特性和噪声作出了评价。     

低纯度酒精在内燃机中的应用技术

本文对制作工艺简单、成本较低的低纯度(170～190Proof)酒精应用于内燃机中的可行性进行了探讨,较系统地论述了酒精与汽油、柴油的各种混合方法。在不改变或少改变原机的结构条件下,在汽油机及柴油机中用酒精-汽油或酒精-柴油分别进行了台架试验,其结果表明燃用混合燃料以后,发动机的燃烧热效率及排放等指标均有所改善。酒精与汽油或柴油的重量混合比控制在8～20%之内,可获得明显的经济效益。     

改善小功率柴油机燃烧过程的研究

本文介绍在改善小功率柴油机燃烧过程的研究中，为了降低燃油耗，对１９５型，Ｒ１７５型等柴油机的喷油嘴，燃烧室及进，排气门等结构改进的具体措施。     

改善小功率柴油机燃烧过程的研究

本文介绍在改善小功率柴油机燃烧过程的研究中，为了降低燃油耗，对１９５型、Ｒ１７５型等柴油机的喷油嘴、燃烧室及进、排气门等结构改进的具体措施。     

Z185F型卧式风冷柴油机的研制

本文着重介绍Z185F型卧式风冷柴油机的主要技术参数、性能指标和总体结构特点,并对某些专题试验研究的结果,作了分析和论述.     

285F型立式风冷直喷式柴油机的研制

本文着重介绍了２８５Ｆ型双缸立式风冷直喷式柴油机的设计原则，主要技术参数，性能指标和结构特点，并对某些专题试验研究作了分析和论述。     

直喷式S195型柴油机的结构特点及其性能

本文介绍Ｓ１９５型柴油机由涡流式燃烧室改用直由式燃烧室后有关结构特点及其性能状况。     

直喷式S195型柴油机的结构特点及其性能

本文介绍采用原涡流式燃烧室的Ｓ１９５型柴油机改用直喷式燃烧室后的有关结构特点及其性能状况。     

影响斜盘形燃烧室汽油机燃烧性能的主要因素研究

1.前言侧置气门式L形燃烧室汽油机,是在1910～1930年之间发展起来的一种汽油机。那时汽油辛烷值较低,仅45～50左右,这种汽油机只能采用较低的压缩比(ε=4.5～5.0左右)。后来由于对爆燃本质的研究和气体扰动对爆燃影响认识的不断深入,里卡多对侧置气门式汽油机燃烧室进行了重大的改进,使这种汽油机的许用压缩比从4提高到4.8,动力性和经济性得到了明显的改善。1935年前后,随着汽油辛烷值的提高,这种汽油机的许用压缩比在小