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1.
蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风模拟计算及改进设计
总被引:1,自引:0,他引:1
王桂华
靳忠伟
李国祥
毛华永
王伟
薛建波
《内燃机工程》
2006,27(4):35-38
对蒸发混合式汽车燃油加热器燃烧室配风系统的结构进行了改进研究。采用k-ε双方程模型,利用FIRE软件,对一台5kW加热器配风系统各层进气孔的直径、数量、位置、旋向等参数对燃烧室内部流场的影响进行了模拟计算和分析,结果发现:燃烧室内中心涡和周向涡并存,后者流速慢,是形成积碳的主要区域。提出了能够扩大中心涡、减小周向涡的改进方案,试验表明,改进方案较好地解决了原加热器一级燃烧室缩口及周壁局部积碳较多的问题。
相似文献
2.
车用YJP-Q30燃油加热器燃烧器温度场测试及分析
毛华永
朱贺
逄学艳
郭彬
郝胜兵
王伟
《内燃机》
2011,(1):28-32
为了解车用燃油加热器燃烧器中温度场,设计了一种热电偶组可沿燃烧器轴向位移的温度测量方法。根据所测温度值,对燃烧器温度分布状况作了分析。
相似文献
3.
摆线转子式齿轮泵的设计
总被引:11,自引:1,他引:11
毛华永
李国祥
徐秀兰
杨滨
张济勇
《粉末冶金技术》
2003,21(5):282-286
提出摆线转子泵流量、转速、转子的齿数和宽度、内外转子的齿隙和端面间隙等确定原则,分析了内、外转子间的相互关系。
相似文献
4.
降低摩托车发动机排气排放的试验研究
毛华永
雷丽
由丽卿
王浩国
陈玉妍
戴宗圣
《小型内燃机与摩托车》
1999,28(3):2
在QM50QW型摩托车用二冲程发动机上,通过在化油器后加装进气旋流器、活塞裙部打排气回流孔、消声器中装催化转化器以及排气口和扫气通道引入空气等措施的采用,使发动机排气排放和燃油经济性得到不同程度地改善。另外,还对不同怠速转速、不同怠速空气螺钉位置及不同气缸盖温度对排气排放的影响进行了探讨。
相似文献
5.
化油器主量孔流量系数的影响因素及分析
毛华永
《山东内燃机》
1999,(2)
本文对影响主量孔流量系数的几何参数、试验方法及试验介质等因素进行了分析。
相似文献
6.
小型二冲程汽油机排气压力波的测量与修正
总被引:2,自引:1,他引:1
刘德华
毛华永
《小型内燃机》
1989,(3):14-17
相似文献
7.
内啮合渐开线齿轮泵流量计算及轮齿干涉分析
毛华永
王大鹏
逄学艳
郭彬
郝胜兵
《机械传动》
2011,35(4):29-32
推导了内啮合渐开线齿轮泵的瞬时流量、排量及理论流量和实际流量计算公式,分析了渐开线轮齿加工干涉和传动干涉,讨论了避免以上干涉的一些措施,提出了设计内啮合渐开线齿轮泵的基本原则.
相似文献
8.
IE33F助力车用发动机的设计
由丽卿
毛华永
姚勇
《山东内燃机》
1996,(3)
本文重点介绍小排量车用二冲程汽油机,在行程缸比超常情况下,有关技术参数的设计。
相似文献
9.
摆线转子泵的工作原理及特点
毛华永
李国祥
徐秀兰
杨滨
《内燃机与动力装置》
2002,(3):33-35
简述了摆线转子泵的基本工作原理,特点及内转子齿数对流量、容积效率等性能参数的影响.
相似文献
10.
摩托车汽油机排气催化转化器试验研究
周健
李国山
毛华永
雷丽
《山东内燃机》
1999,(2)
本文介绍了国内和气油机排气催化转化器技术的现状,对QM500W型木兰摩托车用二冲程汽油机进行了排气催化转化器的设计,并在发动机台架上进行了试验研究。
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