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1.
油田信息化建设进程加快;水质检测仪器朝集成化、自动化方向发展,注水水质在线监测技术是地面工程智能化管理模式的重大变革.介绍了先进的含油量光线测量技术、悬浮物含量光线测量技术、pH值在线监测技术、自清洁免维护技术等,符合油田管理信息化智能化发展方向.可为科学管理提供数据化支撑,具有重要的应用价值.  相似文献   
2.
在一台1.5 L涡轮增压缸内直喷汽油发动机上,使用不同的三效催化反应器(three-way catalytic,TWC)、稀燃NOx捕集器(lean NOx trap,LNT)、被动选择性催化还原器(passive selective catalytic reduction,PSCR)等排气后处理组合,研究了汽油发动机...  相似文献   
3.
本文介绍了LEED体系的基本评估构架、评分类别等,并分析该体系的优点。分析比较了LEED认证的中国发展情况,为进一步推广LEED认证提供了方向。研究表明,LEED体系能够有效指导绿色施工,提高我国建筑业的可持续发展能力。  相似文献   
4.
通过试验研究了柴油机在高EGR率下,喷油定时、喷油压力对其燃烧及排放的影响.结果表明:不论是提前还是延迟喷油定时,增加着火延迟,都会减少碳烟排放量,而且喷油定时的提前有保持热效率和防止发动机失火等优点 .在所有的喷油压力下,混合气中氧含量达到9%~10%时,可以实现无烟燃烧.  相似文献   
5.
基于某1.5L增压直喷发动机及搭载相应机型的整车,开展了带GPF的后处理系统台架快速老化试验研究。将两套相同的后处理系统样件在发动机台架上基于SBC循环分别进行等效整车20万公里耐久里程的快速老化。其中一组试验中只考虑热老化,老化过程中燃油为正常状态;另一组试验中将热老化与机油灰分影响进行了耦合,老化过程中将整车20万公里消耗同等量的机油加入到燃油中进行掺烧;并分别对两组样件在老化过程中进行了灰分累积量、GPF背压、催化剂性能、整车排放等测试。结果表明:两组试验中,等效20万公里耐久里程老化后,两个GPF累灰量分别为12.1g和38.9g,灰分主要集中在GPF载体底部中间区域;GPF背压在前2-5万公里上升较快,随后上升稳定;掺烧机油老化对前级TWC催化剂性能劣化有一定的加速影响,对后级GPF催化剂性能影响不明显;掺烧机油进行老化后样件的排放劣化程度相对较大;两组台架老化样件整车排放结果都要差于实车耐久的排放结果,其中THC和CO结果差异较小,NOx结果差异较大;掺烧机油进行老化的GPF在很短等效里程中就能具有很高的颗粒物捕集效率。  相似文献   
6.
总结了目前在汽油机上已经开展的有关乙醇/汽油混合燃料的试验研究,主要包括:燃用乙醇/汽油混合燃料对发动机的动力性、燃油经济性和排放性能的影响;催化转化器、过量空气系数(φat)以及压缩比和点火时刻对燃用乙醇/汽油混合燃料时发动机的燃烧和排放特性的影响.最后对其发展和研究方向做出展望.  相似文献   
7.
为了获得热稳定性好、韧性高且附着力优异的酚醛环氧树脂,采用水热合成法合成了不同酚醛比的双酚A型酚醛树脂,利用环氧氯丙烷进行改性,并加入纳米二氧化硅制备得到纳米粒子增强型酚醛环氧树脂防腐涂层,并对涂层的热稳定性和力学性能进行分析。结果表明:新型酚醛环氧树脂与传统环氧树脂相比,具有更好的耐热性和力学性能,经过纳米改性后的涂层具有更好的腐蚀防护性能,当酚醛比为1∶1,纳米二氧化硅添加量为3%时,涂层的硬度达到5H,附着力达到1级,柔韧性达到1 mm,且在30 d浸泡实验后阻抗依旧在108Ω·cm2以上。表明在酚醛环氧树脂中添加纳米二氧化硅可以改善涂层的机械性能和防腐性能,且最佳添加量为3%。  相似文献   
8.
本文就案例教学法在体育教学技能微格训练课程的应用,通过数理统计法、文献资料法以及实验法来处理、分析与判断相关数据,将对照班和实验班的考核成绩相比较,通过研究表明,实验班的学生在掌握讲解技能、发聩技能时均比对照班好。因此,在体育教学技能的微格训练课程中使用案例教学法,不仅可促进学生对知识的理解和掌握,便于学生思维的启发,同时还能提高学生知识应用能力,提高整个课堂的教学效果。  相似文献   
9.
油田钢质常压储罐气相区腐蚀严重,其主要原因是凝结水与O2,CO2和H2 S协同腐蚀作用的结果.模拟不同的气相环境对4种气相缓蚀剂进行了缓蚀性能评价,优选出在各种气相环境下缓蚀率均大于90%的气相缓蚀剂氨基乙酸,并设计了气相缓蚀剂雾化装置,通过气相缓蚀剂雾化工艺优化试验,确定了最佳喷雾质量浓度为100 mg/L,最佳喷雾...  相似文献   
10.
本文主要介绍了温度对管道超声导波检测技术缺陷定位判定的影响,研究分析了温度对超声导波传播的作用原理及影响规律,并针对该问题提出了温度引起的缺陷定位误差修正方法。  相似文献   
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