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提高柴油机针阀偶件耐磨性的表面强化处理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文着重于提高针阀偶件耐磨性的研究,对阀体进行高温渗硼处理,文中介绍了渗硼件的变形规律及控制方法,分析了渗硼层组织,找出控制脆性相Fe2B的方法,以获得高硬度的单相渗硼层,与之匹配的针阀进行物理气相沉积PVC处理,获得2500-2800HV的TiN层,针阀偶件高硬度的配合对提高耐磨性有重大意义。 相似文献
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对船用柴油机磨合试验的机理和特点进行了分析,提出了运行磨合的时间比例以及限工况使用的概念,并以曲轴箱压力值为主要因素来确定运行磨合的效果,为船用柴油机运行磨合的管理提供参考。 相似文献
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针对需要提高功率运行的某柴油机的燃油喷射系统,采用Hydsim软件建立仿真计算模型,并利用已有试验数据对模型进行标定,然后运用标定过的模型进行提高功率后的变方案计算分析,评估了变方案主要指标的变化情况及其可行性. 相似文献
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针对日益严厉的排放法规以及降低船舶运行成本的需要,介绍了国外总能利用领域的技术发展现状和发展趋势;同时描述了国内在总能利用领域面临的形势和存在的不足,给出了在该领域今后研究和发展的主要方向;指出合理和高效利用船舶动力装置余热将是未来船舶动力技术发展的核心内容。 相似文献
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为了使现用柴油机同时适应环境压力下和大背压下的使用需求,针对现有柴油机和选配的增压器,利用AVL-Boost软件对放气增压系统和相继增压系统进行了分析比较,结论表明:通过对现有增压系统的适量改造,可以较大幅度地提高大背压柴油机功率,同时适应环境压力下和大背压下的使用需求。 相似文献
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