一机多屏技术在液态硝铵存储控制系统中的应用

针对一类PLC控制系统与多个现场操作站(触摸屏)及上位机监控计算机之间的远程通信问题,提出一种基于台达DOP-B系列触摸屏和Modbus协议实现一机多屏的远程通信技术.文中介绍了台达DOP在液态硝铵存储控制系统中成功实现一机多屏功能的过程,现场应用表明该方案具有成本低、易于实现、可靠性高等特点,具有较好的推广价值.     

小波降噪在超声回波信号处理中的应用

在深海采矿环境中超声波传输介质里存在着大量气泡、扰动沉积物、机械噪声等背景噪声与混响,导致有用信号与高噪声信号迭加在一起,严重影响了测距精度.采用小波分析方法将超声回波信号进行3层小波分解,适当设置门限阈值对小波系数进行处理,然后对信号进行重构,有效地抑制了信号中噪声对测量精度的影响.研究结果表明:小波方法有很好的降低回波信号中噪声的效果,其测距精度高于自适应滤波去噪后的测距精度.     

基于孪生支持向量回归的风力机功率预测方法

针对风力机运行状态的不确定性问题应用机器学习提出一种基于孪生支持向量回归的风力机功率预测方法.首先,在孪生支持向量回归方法中分别采用线性核函数与多项式核函数,参数寻优上选用遗传算法建立预测模型并以平均预测精度作为评价指标;其次,基于SC ADA数据分析影响风力机性能的环境因素确定了风速、风向和环境温度为输入,风力机功率...     

WTO条件下我国机械制造业面临的机遇、挑战及对策

阐述我国制造业发展现状,入世给我国制造业带来的机遇与挑战.提出我国制造企业要占领世界市场,必须提高自主开发和技术创新能力,重视先进制造技术的发展,加强政府引导,加强与国际大型企业及国际相关组织的交流合作,强化人才培养机制.     

矿用对旋式轴流通风机前后两级叶片弯掠参数优化设计

以矿用对旋式轴流通风机前后两级叶片为研究对象,应用响应面法(RSM)和三维流场分析对矿用对旋式轴流通风机前后两级叶片弯掠参数进行优化设计。首先定义矿用对旋式轴流通风机前后两级叶片弯掠参数,然后以矿用对旋式轴流通风机前后两级叶片的弯、掠角为设计变量,以通风机全压效率最大化为优化目标,建立前后两级叶片的弯、掠角与通风机全压效率的响应面模型,最后对各参数进行优化设计。结果表明,通风机全压效率提高了164%,通风机的气动性能得到进一步改善。     

双点压力机主传动链关键机构尺寸与公差优化设计

针对双点压力机主传动链同步性不够的情况,综合考虑了曲柄转角相位差、杆长制造误差,采用有效杆长的方法,建立含间隙的压力机传动链位移差模型,并提出了双点压力机主传动链关键机构的尺寸及其公差优化模型,利用上述优化设计模型计算出主传动系统中关键机构的尺寸及制造偏差,为双点压力机传动链的尺寸和公差设计提供了依据。最后以某型号自动粉末压力机为例进行了分析,验证了所提模型的有效性。     

基于坐标测量的风机叶片三维模型重构

根据矿用轴流通风机叶片表面特征规划测量路径,应用三坐标测量机对其表面进行测量,获取了风机叶片表面点云数据;根据给定误差下的最小二乘非均匀B样条拟合点云数据得到了风机叶片的截面曲线,在截面曲线上通过二次采样完成点云数据精简。最后基于非均匀有理B样条理论,运用MATLAB软件编程,实现了风机叶片的三维模型重构,这为矿用轴流通风机叶片的实物造型和再设计奠定了基础。     

薄板装配工艺系统可靠性建模与分析

提出一种计入销/孔(槽)公差面向产品质量的薄板装配工艺系统可靠性建模方法。综合考虑定位销公差、零件孔(槽)公差和定位销磨损量,构建薄板装配偏差统计数字特征模型;分析推导定位销过程磨损模型,探讨装配质量与工艺系统可靠性之间的关系,综合考虑定位销故障率和过程磨损量对工艺系统可靠性的影响,建立工艺系统结构可靠性模型和面向装配质量的可靠性模型,继而形成薄板装配工艺系统可靠性建模方法;以车身侧板装配为例,应用提出的建模方法分析车身侧板装配工艺系统可靠性。结果表明：定位销磨损、夹具布局和销/孔(槽)公差是影响车身侧板装配工艺系统可靠性的重要因素。该方法为薄板装配工艺系统可靠性研究提供了一种新的思路。     

贮液容器跌落冲击的有限元数值模拟研究

以塑料容器为研究对象,建立三维有限元模型,运用LS_DYNA程序中的ALE算法解决容器跌落冲击动力学中液体与固体耦合的问题。通过数值仿真,分析跌落角度、跌落高度、容器壁厚以及装水量对贮液容器跌落冲击应力的影响,为贮液容器的耐撞性分析、评估与设计提供理论依据。
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基于有限元法和Taguchi方法的移动硬盘耐撞性能稳健设计

运用Taguchi参数设计方法,提出了基于数值模拟的移动硬盘跌落冲击耐撞性能稳健设计方法。以6.3cm(2.5in)移动硬盘为研究对象,建立了基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA的移动硬盘跌落冲击三维有限元模型。分析了关键结构参数对移动硬盘耐撞性能稳健性的影响,进行了移动硬盘耐撞性能稳健设计,获得使磁盘盘片接触面等效应力对地面硬度变化具有稳健性的最优参数水平组合,并进行了仿真试验验证分析。该方法为改进设计提高移动硬盘耐撞性能提供了理论依据。