大型储罐双人双面高频脉冲钨极氩弧焊对焊技术

为满足大型储罐快速、高效、高质量施工的要求,本文结合工程开展了大型储罐双人双面焊对焊技术应用研究,介绍了双人双面高频脉冲钨极氩弧焊对焊技术的应用原理、现场施焊技术条件和要求等。该技术与传统的单面埋弧焊技术相比,可实现焊缝双面同步焊接,且根焊一次成型,无需清根,在提高储罐整体焊接质量的同时节约了大量的人工成本。     

某柴油车空调管路的疲劳寿命分析

某柴油车在行驶一定里程后,其空调排气管的某弯管出现了裂纹失效现象.为了探究失效原因,预测管路疲劳寿命,建立了柴油车空调排气管分析模型,对空调排气管进行模态分析;采集试验车路跑过程中输入空调排气管的加速度信号,经处理转化为载荷功率谱;进行随机振动分析,发现理论分析的失效位置与实际损坏位置基本吻合;依据随机振动分析的结果,应用三区间法对管路的疲劳寿命进行计算,验证了理论计算的可靠性;最后,对管路结构进行优化,减小了结构的最大应力,为该柴油车空调排气管的生产设计提供了参考.     

上杭紫金山某滑坡支护设计

结合上杭紫金山某滑坡支护工程,介绍边坡岩土体工程地质条件及环境条件,对边坡进行稳定性分析。经过对比分析,选择安全可靠、技术可行、经济的加固方式,以确保坡顶和坡脚构筑物的安全。     

氢/空气火焰在半开口有障碍管道中的传播特性

针对氢／空气混合物，通过实验研究了其预混火焰在半开口管道中的火焰传播加速现象。结果表明，火焰传播状态随着氢气当量比的变化而发生改变。当氢／空气混合物被点燃后，由于障碍物的扰动，火焰在管道中不断加速传播，并最终到达一准稳态传播。在氢气当量比0．34附近时，火焰速度发生跃变。当氢气当量比足够大时，火焰传播由爆燃态转变为爆轰态。在本实验条件下，爆燃转准爆轰的临界条件是d/λ=2.6(d是圆环形障碍物内径，λ是爆轰格胞尺度）。障碍物阻塞比的变化对最大火焰速度和压力提升的影响不明显。     

深埋薄基岩采场覆岩冒落拱与拱脚高耸岩梁复合承载结构形成机理与应用

焦作煤田赋存深埋厚冲积层薄基岩煤层,覆岩构成的特殊性导致顶板活动剧烈、地表下沉系数大,采场面临强矿压、突水溃沙威胁,沉陷区出现裂缝和积水,破坏房屋和农田。为提高深埋薄基岩采场围岩控制效果,以赵固二矿14030工作面为工程背景,采用室内试验、理论分析和现场实测等手段研究覆岩采动裂隙发育特征、顶板结构形态与承载机理,探究支架选型与灾害防控方法。结果表明：覆岩变形存在初始静止、慢速增长、快速增长和突变增长4个阶段,前2个阶段覆岩稳定,第3阶段因变形局部集中进入非稳定状态,第4阶段因非连续变形进入裂隙发育进程;采动裂隙萌生于高位厚冲积层,下行扩展导致基岩全厚断裂,形成覆岩冒落拱与拱脚高耸岩梁复合结构;覆岩连续变形受关键层控制,非连续变形由冲积层冒落裂隙主导;基于关键层沉降特征解释了采动裂隙萌生于高位厚冲积层的原因,揭示了裂隙下行扩展并贯穿岩层交界面的能量原理,采用断裂力学理论推导了基岩发生全厚剪切破断的力学条件;构建了冲积层冒落拱与拱脚高耸岩梁复合结构力学模型,提出了冒落拱极限承载能力与实际边界载荷计算方法,得到了冒落拱发生结构失稳的力学判据,采动应力旋转促进冲积层载荷向拱脚两侧传递,增强了冒...     

变形铝合金在汽车轻量化中的应用和挑战分析

汽车作为人们日常出行的主要交通工具,在为人们提供出行便利的同时,也消耗了大量资源,并给环境带来了污染。在节能减排的趋势下,汽车轻量化成为了汽车领域发展的重要方向,以降低能量消耗,减少对环境的污染。变形铝合金的应用促使汽车轻量化并保证了汽车的使用性能,使其能够稳定发展。本文分析了变形铝合金在汽车轻量化中的具体应用及面临的挑战,并供参考。     

新型三功能煤粉锅炉燃烧器

三功能燃烧器是在偏置射流预燃室的基础上发展起来的一种新型煤粉燃烧器。它是利用一次风射流、控制射流和整流射流组合的空气动力学原理研制的，具有锅炉冷态点火启动、低负荷稳定火焰和作主燃烧器运行三项功能。该燃烧器可利用锅炉原有的供粉系统和一次风管道，并能在运行中方便地转换稳焰和主燃烧器功能，及调节着火点的距离。试验和运行表明，该燃烧器完全能够满足锅炉调峰的要求。具有重要的实用价值和显著的节油效果。     

数据中心能耗模型分析与研究

随着数据中心的迅猛发展,数据中心能耗也日趋增多。文章通过利用管理定量分析方法,全新设计数据中心能耗模型(包括数据中心能效预测模型和数据中心评估方法及多层面评估指标),并且进行实例分析与验证分解电源使用效率PUE)与基础设施关联,建立数据中心能效评价体系,为大数据时代的数据中心基础设施规划建设提供有益参考。     

改进型液排渣煤粉燃烧器实验研究

对传统的液排渣型锅炉煤粉燃烧器进行了优化设计,并用五孔探针对改进后的燃烧室流场进行了冷态试验研究,测定了空气动力场特性。并对不同配风参数进行了热态实验,测量了室内温度场分布。试验表明,燃烧室有较高的燃烧强度和灰渣溶化率。该燃烧室内的温度水平基本达到国外同类设备水平。这些为液排渣锅炉煤粉燃烧器设计的进一步完善和工业试验提供了基础。     

电站锅炉燃气脉冲除灰过程研究

中国电站锅炉燃用大量的未经洗选的劣质煤,导致严重的锅炉积灰。积灰不仅使锅炉热效率下降,而且堵塞烟气通道,影响了锅炉的正常运行。燃气脉冲除灰技术是中国科学院力学研究所燃烧实验室开发的,并在30多台大型电站锅炉应用,取得了很好的效果。本文工作研究了该项技术中燃烧室结构和燃料对火焰传播和压力脉冲的影响;用压力传感器测量燃气脉冲在出口外流场中的压力分布,观察燃气脉冲的作用强度和作用范围;用振动传感器测量积灰板的振动,以及在不同空间位置振动加速度的变化情况,由此推论了除灰作用的机理。