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目的 烟风煤粉管道典型设计优化方案已经应用于多个工程,故文章拟进行设计优化前后的实施效果验证,以进一步完善典型优化方案体系。 方法 以具体工程为例,采用了理论计算值与实际测试值的绝对值及差值对比的研究方法,进行了烟风煤粉管道理论压降与现场测试值的对比研究。 结果 研究结果显示理论计算的优化效果会劣于实测值。 结论 优化方案有利于降低烟风煤粉整个管道系统的阻力水平,故会使得实测实施效果由于理论计算值。研究成果对烟风煤粉管道的阻力计算具有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
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综合考虑了煤粉燃烧过程涉及到的基本模型,对三菱公司生产的MB-FRR型锅炉(最大连续蒸发量为2 290t/h)的3种燃烧工况(100%、75%、50%)进行了数值模拟,并将模拟得到的炉膛内的速度场和温度场的分布与锅炉试验实测数据进行了分析比较.另外,重点对锅炉负荷降低后的炉内温度场变化进行分析,发现随着负荷的降低,在燃烬风喷射区域等温线会向炉膛中心轴线收缩,炉内的高温区域会有所缩小.提出了优化燃烧的方法,这对于切向燃烧锅炉的设计和运行具有一定的参考价值. 相似文献
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已运行的电站锅炉引风机多采用电动机驱动,电动机容量的增大会使厂用电增加.分析比较了采用汽轮机驱动和电动机驱动引风机的技术经济性差异,论述了汽动引风机的经济性及能耗,提出新建机组采用电动引风机初投资低,运行维护更简单,而汽动引风机可降低厂用电率,避免电动机起动电流对厂用电系统的冲击;对电动引风机改汽动驱动的改造机组,需要核算锅炉、主汽轮机、凝结水系统、抽汽系统、辅助蒸汽系统、循环水系统等参数能否满足汽轮机驱动要求;无论新建机组还是改造机组,采用汽动引风机都具有一定的经济优势,且该优势在机组低负荷运行时更为明显. 相似文献
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1000MW燃煤机组锅炉汽动引风机驱动汽源选择 总被引:1,自引:1,他引:0
采用汽轮机代替电动机驱动引风机,可避免过大的电动机启动电流,并且具有降低厂用电率、实现引风机变速高效运行、避免能量二次转换等优点。就1 000 MW超超临界机组而言,目前可用于驱动引风机汽轮机的汽源有四段抽汽(中压缸排汽)和冷再热蒸汽(高压缸排汽)。结合不同的汽源配置方案和汽轮机排汽方式,重点对四段抽汽配凝汽式汽轮机和冷再热蒸汽配背压式汽轮机2个方案进行了技术经济分析。分析结果表明,这2个方案在技术上均可行,但前者经济性更好。 相似文献
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国内新建大型火电厂均需要采用辅助蒸汽(厂外引进或启动锅炉)进行机组启动和调试。从机组启动蒸汽的作用入手,进行启动蒸汽替代方案的研究,并结合具体工程讨论具备"黑启动"功能机组的配套系统和启动过程,为后续工程的"黑启动"方案设计提供参考。 相似文献
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