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齿轮系统间隙非线性振动研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
本文较为详细地评述了近20年来齿是隙非弛性动力学拓研究。文中分别从数学及力学模型求解方法、动态特性等方面介绍了关于“振一冲”问题、齿轮传动系统和汽车变速等研究的理论与方法,并提出了应进一步深入研究的几个问题。 相似文献
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