排序方式: 共有17条查询结果,搜索用时 0 毫秒
2.
3.
粘性减阻技术及其应用 总被引:11,自引:1,他引:11
本文综述了几种粘性减阻方法及其减阻的机理,联系了其在水相、油相中节约能源、材料,提高速度和效率等方面的应用 相似文献
4.
5.
6.
本文叙述了固体润滑在日本的发展概况。文中分“各种固体润滑材料的发展动向”、“固体润滑材料在各种条件下的应用”、“摩擦与磨损的测试技术”、“固体润滑的基础研究和应用基础研究”等四个方面作了简要的介绍。作者认为,日本当前的固体润滑的研究是侧重于利用近代技术来研究其摩擦磨损规律,以逐步掌握其结构与性能的关系;同时注意采用新工艺及发展新型固体润滑材料来解决特殊工况下的润滑问题;而且十分注意固体润滑材料的生产和推广应用。固体润滑在日本的各个方面,从军用到民用、尖端到常规、重型机械到精密仪器都起到了重要的作用。 相似文献
7.
8.
本文是一篇文献综述,介绍了真空沉积类金刚石碳膜(DLC膜)、无定性碳膜(a-c膜)和石墨膜的几种制备方法及设备,以及这些膜的性能,特别着重地介绍了与摩擦学应用有关的性能。 相似文献
9.
作者评定了含有硫代锑酸锑、二硫化钼和石墨的粘结固体润滑膜之摩擦学性能,表明双组分粘结膜的性能优于单组分膜,三组分粘结膜的性能最佳。 评定了操作条件对粘结膜寿命的影响,並作出了一系列寿命为定值的速度与负荷之间的关系曲线。 测定和观察了几种粘结膜在摩擦过程中粘结膜厚及转移膜的变化及磨痕表面气泡的形成,分析了粘结膜的失效机理,探讨了润滑剂之间的协同效应。 试探了用数学式来描述粘结固体润滑膜的耐磨寿命与负荷和速度的关系。 相似文献
10.