排序方式: 共有13条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
钢丝绳隔振器最早由美国于20世纪70年代末研制成功,它是一种典型的非线性隔振器,阻尼特性与变形有关,具有良好的隔振性能。文中以特定电子器件的隔振设计为出发点,对比研究了采用钢丝绳隔振器时的隔振效果,为最终设计定型积累了试验数据。 相似文献
2.
求非线性动力系统周期解的切比雪夫多项式法 总被引:1,自引:0,他引:1
周期运动是一种在客观世界中普遍存在的运动形式,它与混沌运动之间存在十分密切的关系,因而具有很重要的研究价值。利用切比雪夫多项式的若干良好性质,对自治非线性动力系统进行分析,将状态矢量在主周期上展开为切比雪夫多项式的形式,从而将原问题转变为非线性代数方程组的求解问题,得出一种可以方便、迅速地获得周期轨道近似多项式表达式的方法。此方法不依赖于小参数假设,可以用于分析强非线性问题,而且对参数激励系统同样有效。在计算机条件允许时,对高维系统也能迅速、精确地得到其周期轨道的近似多项式表达式。以三维Rossler系统和五维非线性磁浮转子系统周期轨道的计算为例,通过与四阶Runge-Kutta数值积分结果比较,说明此方法的精确、高效性。 相似文献
3.
A new coupled map car-following model considering drivers’ steady desired speed 总被引:2,自引:0,他引:2 下载免费PDF全文
Based on the pioneering work of Konishi et al., in consideration of the influence of drivers' steady desired speed ef/ect on the traffic flow, we develop a new coupled map car-following model in the real world. By use of the control theory, the stability condition of our model is derived. The validity of the present theoretical scheme is verified via numerical simulation, confirming the correctness of our theoretical analysis. 相似文献
4.
拥堵控制中, 通过车辆运行状态感知与控制的交互融合, 实现对车辆有效控制的过程, 具有信息物理融合系统的典型特征. 本文基于Konishi等的研究工作, 从交通信息系统与交通物理系统融合的角度, 进一步考虑优化速度差和安全间距对车流的影响, 在耦合映射跟驰模型中, 提出了一种考虑最邻近前车综合信息的交通拥堵反馈控制方案. 运用反馈控制理论, 给出了头车速度发生变化时交通流保持稳定的条件, 并与前人工作进行了比较. 理论分析与数值模拟结果一致表明, 耦合映射跟驰模型在本文提出的控制方案下能更有效地抑制交通拥堵.
关键词:
交通流
交通拥堵控制
耦合映射跟驰模型
信息物理融合系统 相似文献
5.
A mathematical model of an impacting-rub rotor system with bending-torsion coupling was established. It was compared with the model without bending-torsion coupling through the modem nonlinear dynamic theory . It is observed that periodical, chaotic, period adding phenomena in them and the two models have a similar bifurcation process in their bifurcation figures . But the influence of bending-torsion on the dynmaic characteristics of the system is not neglected. The results have considerable meanings to analyze and improve the characteristics of an impacting- rub rotor system . 相似文献
6.
7.
8.
9.
Based on the pioneering work of Konishi et al. [Phys. Rev. E (1999) 60 4000], a new feedback control scheme is presented to suppress traffic jams based on the coupled map car-following model under the open boundary condition. The effect of the safe headway on the traffic system is considered. According to the control theory, the condition under which traffic jams can be suppressed is analyzed. The results are compared with the previous results concerning congestion control. The simulations show that the suppression performance of our scheme on traffic jams is better than those of the previous schemes, although all the schemes can suppress traffic jams. The simulation results are consistent with theoretical analyses. 相似文献
10.
本文利用切比雪夫多项式的若干良好性质,对非自治强非线性动力系统进行分析。将状态矢量在主周期上先展开谐波级数的形式,再将各谐波展开为切比雪夫多项式的形式,从而将求周期解的问题转变为非线性代数方程组的求解问题,得出一种可以方便、迅速地获得近似周期解的解析方法。此方法不依赖于小参数假设,可以用于分析强非线性问题和高维问题,而且对参数激励系统同样有效。以Duffing系统周期解的计算为例,通过与标准谐波平衡方法和四阶Runge-Kutta数值积分结果比较,说明此方法的有效性。 相似文献