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座椅支撑系统是整车行驶平顺性优劣的重要影响因素之一.对座椅支撑系统建模优化,可提高座椅的乘坐舒适性.采用单自由度非线性座椅模型并在该模型的基础上进行座椅支撑的优化设计.非线性座椅支撑系统参数优化设计过程中,由于考虑了4种工况,每计算一次适应度值都要调用不同工况的路面进行非线性随机响应计算以得到4种工况下的驾驶室加速度响应,而且目标函数无导数等有效信息提供,因此普通的优化算法对此类优化问题解决能力较差.借助于小生境自适应遗传算法,取得了较好的优化结果.经过优化,座椅支撑系统的非线性刚度与阻尼参数值更匹配,减小了座椅支撑系统的振动传递率,座椅支撑系统在该刚度和阻尼参数匹配下达到了较优的减振效果,从而提高了座椅的乘坐舒适性,为开发相关的非公路车辆减振座椅提供了理论参考. 相似文献
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针对Canny边缘检测算子用高斯函数作为滤波器会造成缓变边缘丢失及假边缘现象,提出用GCV阈值的小波滤波方法代替高斯滤波器来平滑图像,以有效地去除图像中的噪声,然后计算梯度算子的幅值和方向,最后用极大值抑制和高低阈值的方法检测及连接图像的边缘。实验结果表明,改进的算法提高了边缘检测准确性,获得比较理想的边缘检测效果。 相似文献
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目的:探析冠心病患者采用双心护理的临床效果。方法:纳入2016年7月~2018年10月本院接收的冠心病患者62例,根据随机化分组原则分为干预组、参照组,各组患者均有31例,前者提供双心护理,后者提供常规护理,比较两组心功能。结果:两组护理后的心功能均得到改善,但干预组改善的效果更明显,构成统计学意义(P0.05)。结论:对冠心病患者采取双心护理效果可靠,能改善患者的心功能,值得普及。 相似文献
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由于单台逆变器从离网到并网的切换过程中电网侧信息的获取会延迟,使得经典的虚拟阻抗方法难以实现逆变器自同步电网信息的功能.因此,文中设计一种基于有限时间全阶滑模控制的直流母线电压/无功功率控制器,该控制器与PQ型控制器相比减少了复杂的锁相环(PLL)结构,与虚拟同步发电机(VSG)控制技术相比增加了电网侧频率信息的采样,可实现对对电网信息的自同步追踪,并且有限时间的全阶滑模控制保证了微网系统具有更快的响应速度和较强的鲁棒性.对比的仿真和实验结果表明,所设计的控制策略可以快速跟踪电网电压信息,有效提高逆变器输出电压的动态调节能力. 相似文献
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目的:为研究优质护理在冠心病病人的住院治疗过程中所起到的改善生活质量作用以及对护理工作的满意程度。方法:收集我院2015年11月至2017年11月收治的冠心病病人共有700人,通过抽签的方式随机将病人分成实验组和对照组,对照组病人通过常规护理方式进行护理,而实验组则在此基础上进行优质护理,最后对比两组患者的生活质量改善程度以及护理满意度。结果:实验组患者无论是生活能力、生理功能以及精力、情感等方面的评分都比对照组高(P0.05);实验组患者对于护理满意程度可达到98.1%,明显比对照组81.1%高(P0.05)。结论临床上治疗冠心病患者时应注意予以优质护理,从而使其生活质量得以明显的改善,并且对护理有较高的满意程度,这有十分重要的意义,因此可在临床上被广泛推广。 相似文献
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本文根据作者多年教学经验,总结论述讲授"电工电子技术"课程的参考教材选取理由。我们在课程讲授中对各个部分适时进行了增减,处理具体问题采用灵活多变的方法。笔者还探讨了电工学新技术实践的特点及对这门课程学习的加深理解作用。 相似文献