不同断面形式深埋巷道围岩破坏数值模拟分析

以Ⅲ级围岩为例,利用有限差分软件FLAC对不同埋深情况下不同断面形式的巷道进行数值模拟,分析矩形、直墙拱形和圆形断面巷道围岩应力应变、围岩塑性区随埋深的变化规律及特点。结果表明：拱形断面巷道的围岩变形、围岩塑性区最小,尤其是顶板下沉量较矩形和圆形断面巷道的要小得多;圆形断面巷道围岩水平向位移最小;矩形断面巷道围岩应力及变形随埋深增加幅度都要大于拱形和圆形断面巷道。     

焊接空心球网架节点的质量控制

本文对焊接空心球网架节点的质量控制进行了论述，在已有研究成果的基础上，结合作者设计、施工经验，提出了在施工中采取的措施、方法和施工过程控制的几点建议。     

重质纯碱干燥／冷却流化床冷却水系统的改造

吉碱分公司年设计生产重质纯碱20万吨,重质纯碱工序中的一水碱脱水、冷却采用流化技术。由荷兰阿克苏公司引进的箱型干燥/冷却流化床     

深埋煤层开采覆岩压力变化的相似材料试验研究

为研究煤炭深井开采过程中矿压显现规律及其控制技术,以菏泽井田赵楼煤矿近千米深埋煤层首采区地质条件为依据,通过模拟试验研究了采动影响下煤层及顶底板不同位置的应力变化规律,研究结果表明:(1)随煤层开挖,煤柱应力聚集有一个急剧变化段,煤柱的压力变化同老顶岩层的变形密切相关;(2)采动过程底板的超前影响步距与前方煤柱的超前影响步距大致相当,反映出回采过程两者的压力聚集具有类似的同步性;(3)煤层开挖过程,老顶岩层压力聚集变化特征点与老顶层位整体垮塌的开挖步距相对应,这一关系特点与开切眼煤柱极为相似,一定程度上反映了老顶变形对冲击地压形成的重要意义。     

TRT自控系统的修改与完善

1前言宣钢环能公司TRT发电机组自动控制系统采用了西门子公司的TI-545PLC系统,运行两年多来发现其一些控制原理及控制参数不符合实际运行工况,为更好地为生产服务,针对运行中出现的问题,对原自控系统设计的一些内容进行了改进和完善,以便充分发挥自控系统在整个TRT机组中的积极作用,保证机组安全、稳定运行。2系统存在的问题TRT发电机组自运行以来,自控系统存在的问题主要表现在以下几个方面:2.1启机联锁参数设置不合理:(1)润滑油最远点压力原设计启车参数为≥100kPa;(2)动力油出口总管压力原设计启车参数为≥11MPa;(3)氮气总管压力…     

建筑设计方案优选方法研究

从建筑设计方案优选的必要性入手,建立了基于三角形模糊理论的建筑设计方案评价模型,并结合具体实例对其建筑设计方案进行了评价比选,得出了最优方案,并证明了该方法的实用性。     

焊接空心球网架节点的质量控制

本文对焊接空心球网架节点的质量控制进行了论述 ,在已有研究成果的基础上 ,结合作者设计、施工经验 ,提出了在施工中采取的措施、方法和施工过程控制的几点建议     

驾驶人视觉负荷研究综述

驾驶负荷一直是交通人因安全领域的研究热点,近年来,负荷理论及数据采集技术的快速发展推动了驾驶人视觉负荷的研究.视觉负荷是驾驶人在交通信息加工过程中所消耗的视觉资源,影响着驾驶人的视觉信息处理能力,不仅能够衡量行车过程中的视觉舒适度,同时对保障行车安全有重要意义.本文首先系统地整理了驾驶人视觉负荷在道路交通安全领域的研究现状;然后从驾驶人视觉负荷的影响因素、评测方法、研究应用等方面进行了综述;接着从人-车-路-环4个方面归纳了视觉负荷的影响因素,并介绍了视觉负荷的评测方法与实际应用;最后,论述了目前研究中存在的不足以及视觉负荷的研究前景.对文献的梳理和分析表明,驾驶人视觉负荷是信息接收源(驾驶人)和信息刺激源(车辆、道路和环境)多因素共同作用产生的.为量化驾驶人的视觉负荷,学者们从驾驶人视觉特性出发,制定了一系列的衡量指标,但是由于实验场景不统一且驾驶人视觉感知存在主观差异,目前尚未有统一的视觉负荷衡量标准,在未来研究中,需要在现有方法的基础上进一步明确相似场景下驾驶人视觉负荷的评价指标,并针对不同驾驶人群体在各种交通环境中的视觉负荷进行研究,从而深入探究视觉负荷对交通安全的影响,以期全...     

柱面干挂圆弧形花岗岩施工工艺

介绍邯郸工商银行营业楼外柱面干挂花岗岩施工方法和特殊部位加固结构件的施工措施。     

TRT发电设备的选型及工艺优化

阐述了与宣钢2500m3高炉配套的像吼组进行的设备选型及工艺优化,通过减压阀组设置方式的改变、轴端密封形式优化、排气结构布局优化等措施,大幅提高了机组运行效率和安全性,改善了顶压控制质量,达到了预期效果。