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在客改货装配过程中,货舱口框外蒙皮与客机桶段外蒙皮之间的装配公差累积情况比较严重,导致装配难度和风险增加。应用容差分析基本工具方法,基于货舱口框与原客机的装配方案,对客改货货舱口框外蒙皮与客机桶段外蒙皮航向阶差进行分析,并采用百分比构成法分析容差累积环节中影响装配的较大容差环节。该容差分析方法实现了对装配质量的预估,并分析出影响装配质量的容差环节,成功控制货舱口框外蒙皮和客机外蒙皮航向阶差。对客改货装配分析具有指导意义,能降低装配风险。 相似文献
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复合材料具备优异的力学性能和可设计性,以及远超金属的抗疲劳性能,在飞机结构设计中的应用越来越广泛。然而由于其结构公差难以控制,给制造和装配工艺带来了巨大的挑战,因此实际生产中经常通过牺牲层进行补偿。本文针对大尺寸C形梁进行牺牲层的设计分析,给出了优化的设计方案和计算方法。 相似文献
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为了研究深井回采巷道底鼓变形与支承压力之间的关系,以铜川玉华煤矿2407工作面回风巷道为研究对象,采用理论分析、数值模拟和现场观测相结合的方法进行分析研究。通过建立巷道底板等效载荷力学分析模型,推导出在支承压力作用下巷道底板最大底鼓量的表达式。通过FLAC3D模拟软件模拟计算得到不同煤柱宽度条件下巷道煤柱侧及煤壁侧的垂直应力分布,从有效避开采动影响的角度考虑,当煤柱宽度为25 m时,支承压力对巷道底鼓变形影响最小。现场观测结果表明:在采动影响下巷道两侧帮部塑性区呈不对称分布,煤柱侧帮部塑性区范围比煤壁侧帮部塑性区范围大。研究成果可为相似地质环境下巷道底鼓的分析提供参考。 相似文献
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为了确定在考虑邻近采空区上覆煤岩体自重作用下煤柱最大塑性区宽度,采用理论推导、数值模拟以及现场监测三者相结合的方法,通过考虑采空区上覆煤岩体成拱效应,确定出煤柱受力,对煤柱进行弹塑性分析,得出煤柱最大塑性区宽度理论计算式;根据玉华煤矿工程条件,采用ANSYS模拟采深为500 m和600 m,采高为4、5、6、7 m的煤柱最大塑性区宽度,并对玉华煤矿2410工作面回风巷道护巷煤柱的最大塑性区进行监测。研究结果表明:在中等采高时,煤柱最大塑性区宽度的理论计算结果、数值模拟和现场监测结果一致。研究结果给出了中等采高时煤柱最大塑性区宽度的理论计算式,可为留设煤柱宽度设计提供依据。 相似文献
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文章基于对消防监督管理工作质效重要性的分析,从实践经验出发,指出目前实践中限制消防监督管理工作质效提升的主要因素和常见问题,就如何在现阶段加强消防监督管理工作提出相应建议,以期在实践中加强对生命财产和社会稳定的保障效果. 相似文献