井下电机车前灯浅析

<正> 电机车是煤矿井下运输系统中一个重要的组成部分,而良好的前方道路照明,则是保证电机车安全运行的先决条件之一。目前大多数矿井中的电机车都是处在低照度以至无照度状态下长期运行,这不仅限制了列车的行驶速度,影响到运输能力的最大发挥,而且也是发生运输事故的主要原因。本文对电机车行驶中的照明问题提出一些看法及解决措施。一、电机车行驶照明现状我国井下电机车主要分架线电机车和蓄电池电机车两种。架线电机车通常采用275V和550V电压等级的直流电源通过线路供电,蓄电池电机车使用机载蓄电池供电(单节蓄电池电压为2V,串联后成24V、48V、72V、及96V等电压等级)。蓄电池电机车已有专用配套的隔爆型机车照明灯,型号为DMB—24,系仿制苏联产品,其光源一般使用汽车及拖拉机前大灯所用灯泡,规格为24V、35W。架线电机车情况比较复杂,目前市面上还没有与275V相对应的灯泡,比较先进的是采用直流电源变换装置(即直流逆变器),将275V或550V直流电源降至12V、24V或36     

隔爆型综采工作面多功能照明装置的设计应用

按《煤矿安全规程》对综采工作面的要求,专门设计了一种矿用隔爆型多功能照明装置,具有环境照明、信号联络及就地控制停机等功能。该装置在徐州矿业集团公司旗山煤矿首次应用获得成功。     

综采工作面多功能照明装置的研制

根据《煤矿安全规程》相关要求，针对当前市场上既能同时具备照明和信号功能，又能满足隔爆要求且适合井下综采工作面特定场所使用的成熟产品尚不多见的状况，介绍了研制矿用隔爆型综采工作面多功能照明装置的方案设计、结构设计和试用情况。通过阐述设计思路，设计原则，技术参数，防爆外壳，急停和信号开关的材质与结构，试用条件，效果评价等，说明该装置按照矿用隔爆型要求设计，集环境照明、信号联络、就地控制停机、故障排查4种功能于一体，采用双管芯高压钠灯管，与综采工作面电控开关配套使用，是《煤矿安全规程》对综采工作面所要求的必备装置之一。     

偏心滑块式电动凿岩机缓冲气缸失效分析

对偏心滑块式电动凿岩机的缓冲气缸失效进行了定性分析，找出了原因，并归纳了几种失效模式，同时对这一问题提出了解决方案和思路。     

隔爆型多功能支架灯的研究与应用

隔爆型多功能支架灯通过五芯电缆与采区电控开关配套使用,具有环境照明、信号联络和就地控制停机等功能,是《煤矿安全规程》对综采工作面所要求的必备装置之一。该产品在徐州矿务集团公司旗山煤矿和山西省马堡煤矿首次应用并获得成功。     

HFG-15型矿用工字钢支架防倒器的研究和应用

介绍一种新型的工字钢支架防倒器的设计原理及其现场使用效果。使用这种支架防倒器可以有效地解决防倒器在巷道有弯道、变坡点时安装角度不能调节的问题。