带式输送机的能耗分析

通过对带式输送机的能耗分析,得出输送机的能耗与输送带上的负载重量成负相关。案例分析显示,随着装载率的下降,输送机能耗和能耗相对增加系数增加迅速。因此在输送机轻载时有必要降速节能。     

带式输送机改向滚筒的有限元分析

对带式输送机改向滚筒进行了多次有限元分析,考察相同输送带张力、不同围包角条件下,滚筒筒壳中部、轮毂和筒壳焊接内侧等效应力分布规律以及滚筒中部位移分布规律,并进行对比分析。研究表明:在围包角为60°时,筒壳中部等效应力和径向位移(趋近圆心方向)幅值最大;在围包角为90°时,轮毂与筒壳焊接处等效应力和筒壳中部的切向位移(顺时针方向)幅值最大,可为滚筒设计人员提供参考。     

带式输送机调速过程中的风险分析

对带式输送机调速过程的风险进行了分析,包括加速过程的输送带张力过大风险、输送带打滑风险、电动机过热风险、减速过程的电动机发电风险,并对最大加速度和最短调速时间进行了计算,该风险分析对带式输送机的安全节能运行具有一定的参考价值。     

带式输送机驱动滚筒的有限元分析

采用有限元分析方法,探讨不同的轮辐间距对带式输送机驱动滚筒受力的影响。通过对比分析结果得出结论:轮辐与筒壳连接处内侧节点等效应力与轮辐间距存在正向因果关系,筒壳中部外侧节点的径向和切向位移与轮辐间距存在正向因果关系。     

输送机用大带宽滚筒的分析

采用有限元分析方法对大带宽滚筒不同加强肋情况进行了分析,以滚筒静止的弯曲变形情况来表征其运行过程中某一时刻的弯曲变形情况。通过计算,获得不同加强肋情况下滚筒中部、筒壳与轮毂搭接处应力的分布规律,滚筒中部位移分布规律,并与无加强肋滚筒的应力分布和位移分布进行对比,结果表明,在滚筒中部焊接一根加强肋时,随着加强肋内径的减小,滚筒中部的强度和径向变形得到显著改善,焊接2根加强肋(对称布置)时,随着加强肋间距离的增加,轮毂与筒皮搭接处强度得到显著改善,为大带宽滚筒的设计提供参考。     

带式输送机机头三角架的有限元分析

采用Unigraphics软件完成实体模型的构建,利用ANSYS软件对带式输送机头部三角架进行有限元分析。分析结果证明设计满足设计要求,保证了质量。