剪切应变速率对淤泥土力学性状影响试验研究

为研究剪切应变速率对高含水量淤泥土力学性状的影响,运用SPAX-2000真三轴测试系统进行了不同周围压力和不同应变速率的固结不排水剪切试验,分析了淤泥土不排水抗剪强度和孔隙水压力随应变速率的变化规律。试验结果表明,高含水量淤泥具有“应变速率软化”现象。在剪切过程中(应变速率为10^-6/s～10^-2/s),淤泥土不排水抗剪强度随剪切应变速率增长而增长,符合指数变化规律;根据试验数据,建立了经验方程式,并求得其应变速率参数η_e1为0.130 5,η_e2为0.131 9;当变率增长10倍时,淤泥土的不排水抗剪强度增长率为13.12%。不同于强结构性黏土,淤泥土的强度随剪切应变速率呈渐进性变化,未出现明显临界速率转折点。在加载初期,孔隙水压力增长和最大孔隙水压力受应变速率影响较明显;在试验过程中,孔隙水压力变化具有一定波动性和滞后性。     

河道改线对邻近既有地铁隧道影响的有限元分析

随着城市化进程的加快,交通拥堵问题也日益严重,而城市轨道交通恰恰是解决这类问题的“良药”,但河道改线工程的施工难免会影响既有的地铁隧道,为了确保地铁隧道结构的安全,本文通过使用GTS-NX三维有限元分析手段,模拟某工程新河道的开挖、格宾石笼挡墙施工和旧河道回填等工况施工并分析其对邻近既有地铁隧道结构的影响,根据计算分析...     

ＰＨＣ管桩承载力的动力和静力测试对比分析

预应力高强度混凝土（ＰＨＣ）管桩是软土分布地区采用的重要桩型。通过对佛山市禅城地区某地块的工程桩进行了动力（高应变法）和静力（静载荷试验）测试,对比分析了ＰＨＣ桩的动静两种测方法的单桩承载力、动静参数相互关系和测试误差。试验研究表明,动静两种测试方法的单桩竖向承载力相对误差为7．1％ ～25．2％。Ｃａｐｗａｐ法的计算精度主要受桩土力学模型、桩土作用体系、岩土阻力的激发程度、拟合参数的选择等因素影响,合理的参数选择可有效提高该方法的精度。通过单桩静载荷试验的特征曲线分析,建立了弹性模量与应变的经验公式。本文研究成果可为类似工程的管桩设计和桩基动静检测提供参考依据。