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1.
采用项目驱动专业核心课程设置的方法,以实际的项目为蓝本,完成项目为最终目标,采用倒推的方式,设王整个软件技术专业必备的核心课程,来达到该专业的培养目标.  相似文献   
2.
基于系统集成的设计思想,给出了宽厚钢板电磁起重系统的组成原理,介绍了该系统的总体设计与单元设计中的几个关键问题;重点论述了系统总体设计的约束条件、总体布局设计原则及其采取的措施、耐高温专用线性电磁铁的设计思路和电控子系统的工作原理;特别是在电磁起重技术领域引入了精确调磁的概念,并付诸于设计实践中;同时给出了一个总体分布实例及其电磁铁的设计结果。  相似文献   
3.
三体船阻力的数值计算研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
采用商业CFD软件FLUENT模拟了三体船周围的粘性流场,并考虑流体粘性及自由表面影响,数值预报了一艘三体船试验船模的阻力.计算中进行了2种不同侧体布置情况下船体周围流场细节的详细模拟,得到了相应情况下的船体总阻力,确定了合理的侧体位置.在此基础上,改变了侧体与主体横向间距进行了3种布置方案的相应计算,并进行比较,选取了最佳的侧体间距.通过计算结果与实验值进行的对比,验证了计算的可靠性,计算达到了船型优化的目的.  相似文献   
4.
在手机报警受限的情况下,为了使求助者能向校园保卫处紧急报警并且准确定好自己所处的位置,本文研制了求助者随身携带的微型无线遥控器和相应的配套系统。当求助者按下紧急求助按钮时,立即向保卫处发出求助信号,同时在保卫处的监控界面上直观显示求助者所在的位置。测试表明,从求助者按下紧急求助按钮到保卫处页面刷新显示为40~50s,位置精度为20~40m。  相似文献   
5.
为了研究带斜撑冷弯薄壁型钢墙体的抗震性能,对4面冷弯薄壁型钢墙体足尺模型进行水平低周反复加载试验,考察斜撑、螺钉间距、端柱承载力对组合墙体抗震性能的影响,总结了各试件的破坏过程和主要破坏特征,分析了墙体的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化和耗能等抗震性能指标。结果表明:增加斜撑能够有效提高冷弯薄壁型钢墙体承载力、刚度和耗能能力,但是斜撑和横撑连接节点比较薄弱,连接处横撑翼缘较早发生屈曲,使得斜撑对墙体抗侧性能的提高有限,如果能加强节点区构造,则墙体的抗侧性能能够进一步提升;墙面板周边螺钉间距50 mm的墙体相对于螺钉间距100 mm的墙体承载力、刚度和耗能能力提高较大,但延性有所下降;在墙面板周边螺钉间距50 mm的情况下,对端柱进行了加强,延性和耗能能力却下降明显,说明墙面板的整体性对墙体抗侧性能影响较大;在减小螺钉间距的同时,需要对面板拼接处进行加强或改变拼接方式,防止面板相互挤压而导致脆性破坏。  相似文献   
6.
概述了环硅氧烷开环乳液聚合的机理、聚合速率、聚硅氧烷摩尔质量、乳胶粒粒径及乳液相行为的研究进展,并对有机硅乳液今后的发展方向进行了展望.  相似文献   
7.
游戏行为是儿童早期社交行为的体现,本研究从城市规划角度研究自闭症儿童的游戏行为,探讨城市建成环境对其社交行为的影响。针对220名自闭症儿童家长发放问卷,剔除无效问卷后得到197份有效问卷,采用逐步回归,分析建成环境中各要素指标对于儿童社交行为的影响。结果显示出发前、路程中、到达目的地三个阶段均有多个城市建成环境要素对自闭症儿童的社交行为即观察、参与、退避、隐蔽等有显著影响。最后对分析结果进行讨论,本研究结果能为城市规划理论及场地设计实践提供参考。  相似文献   
8.
单体与三体高速船舶粘性流场数值模拟   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了检验CFD在船舶粘性流场计算中的有效性,基于RANSE方法,对单体船型DTMB 5415和三体船FA1粘性流场进行了数值模拟.自由面处理采用VOF方法,湍流模型选用SSTk-ω模型,计算结果与试验数据进行了比较,在傅汝德数不是很高时吻合较好.计算结果表明,CFD可以用来研究复杂船型流动问题,对于阻力、伴流等重要的水动力参数,CFD能够给出与试验相一致的结果;同时VOF方法可以比较好地捕捉船舶自由面波形,对于三体船,计算结果能够清晰地反映出主体和侧体之间强烈的兴波干扰现象,可以为船型优化提供重要的参考.  相似文献   
9.
减少缺失数据是提高"问卷有效率"的重要环节。本文主要根据统计分析的要求,从技术角度微观地探讨如何在ASP中利用数据库技术防止缺失数据,即通过Recordset对象中Fields集合的字段名(Fields().Name)与网络问卷表单的对象名(Name)进行关联,巧妙地优化缺失数据校验程序,从而设计出更简洁、灵活且不受问卷试题规模影响的校验程序,增强了WEB问卷的通用性,提高了"问卷有效率",起到事半功倍的效果。  相似文献   
10.
结合实船介绍了压载舱液位遥测的原理,系统组成,系统参数和调试步骤的设计;并详细计算了吹泡式液位遥测系统仪表气用量。  相似文献   
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