基于影响矩阵法的钢管混凝土拱桥索力优化模型

分析比较了几种计算索力方法的优劣,并且以东海特大桥系杆拱连续梁为例,通过引入影响矩 阵法构建了吊杆张拉优化模型,以减少吊杆张拉次数为目标,同时运用有限元分析软件 Midas Civil 建立了 桥梁模型,再对优化模型的可靠性进行了验证。研究结果表明：影响矩阵法的引入有效地减少了吊杆张拉次 数,可将吊杆的张拉调整次数缩减为两次,且优化后的吊杆成桥索力与设计值的差值控制在±3% 的范围内, 满足施工控制要求。     

金属矿采空区勘查中高密度电法的应用分析

应用高密度电阻率法对山西某地下铝土矿采空区的探测,通过对铝土矿采空区可能出现的高低阻采空异常特征分析,对采集的数据用特定计算软件进行反演成图,并进行异常规模位置大小确定,通过后期钻探验证,表明高密度电阻率法是铝土矿采空区调查评价中的一种行之有效的探测方法,并为采空区的进一步加固治理提供可靠的科学依据。     

(40+168+40)m系杆拱连续梁桥拱内压注混凝土施工技术

以客运专线东海特大桥(40+168+40)m系杆拱连续梁为背景,针对客运专线特大拱肋压注混凝土施工技术展开研究。研究表明:拱肋内混凝土泵送顶升法采用抽真空灌注工艺;泵送自密实补偿收缩混凝土,混凝土含气量应小于2.5%,初凝时间应大于完成浇筑一根钢管所用的时间,弦管内混凝土采用一级或二级泵送,缀板内混凝土采用三级泵送;入泵时坍落度范围宜为20～26 cm,扩展度宜控制为50～65 cm。