高密度地震法在工程勘察中的应用

该文结合工程实例，阐述了高密度地震法在工程勘察中的应用效果，并对高密度地震法在采空洞穴异常的反映机理等进行了分析，提出了新的见解。     

采用综合物探技术探测路基下洞穴

路基下洞穴的存在，严重影响行车的安全，特别是在雨季，由于雨水的冲刷和渗透，以及列车的动荷载作用，很容易造成这些洞穴的坍塌。采用综合物探的方法可以在不干扰行车的情况下，查明这些洞穴的空间位置，进而采用打孔注浆的方法进行处理，保证路基的稳定。通过现场调查和试验，提出了采用高密度电法、瞬态瑞雷波法开展工作，查明路基下洞穴的异常位置，再采用轻型动力触探对异常进行验证，估算洞穴的体积，为注浆处理提供设计依据及方法技术。采用上述技术查明了总长8公里的路基下洞穴情况，探测出25个明显的洞穴，消除了行车隐患。