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爆炸荷载作用下部分埋置结构响应的数值模拟方法 总被引:2,自引:0,他引:2
为了比较不同的数值模拟方法进行动力响应分析的优缺点,采用爆腔内壁施加经验压力和高爆炸药材料模型(ALE算法)模拟爆炸荷载,分析了部分埋置结构的动力响应.结果表明:爆腔内壁施加经验压力时程模拟爆炸荷载的方法与Lagrangian算法模拟爆炸荷载的方法所得的数值结果相近,但其计算精度低于ALE算法,Lagrangian算法和ALE算法相比,所需计算工作量较少,爆腔内壁施加经验压力模拟爆炸荷载的方法在实用性上具有一定的优势. 相似文献
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为了深入了解高强钢绞线网-高性能砂浆加固钢筋混凝土梁的抗冲击性,对7根简支钢筋混凝土梁进行落锤冲击试验研究,分析冲击锤重、冲击速度和冲击能量对梁抗冲击性能的影响,且对比分析了钢筋混凝土梁加固前后的破坏形态和抗冲击能力。研究结果表明:该加固工艺显著提高了钢筋混凝土梁的抗冲击能力,增加了梁的延性;高性能砂浆抗冲击性能良好,与高强钢绞线能很好地粘结,共同发挥作用,砂浆中的聚丙烯纤维有效提高了冲击破坏后梁的整体性;钢绞线的配筋率变化会影响加固梁抗冲击性能,可根据实际加固需要进行选定。 相似文献
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大压力爆炸动载作用下地下复合圆形结构研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文研究大压力平面加载作用下高抗力结构的抗爆特性。从力学分析着手,详细研究了围岩、回填层、钢筋混凝土衬砌三者各自的受力变形,振动特点,以及三者之间的相互作用机理,得出了一些具有一定研究和工程应用价值的结果。 相似文献
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本文研究下覆钢板~混凝土复合构件的抗弯特性,提出了其受弯承载力的分析方法。通过完成钢板~混凝土复合梁的抗弯性能试验,用试验结果印证了计算方法的正确性。根据计算结果讨论了钢板用量和混凝土强度等级对承载力的影响,总结得出了几点对工程设计和应用具有一定价值的结论。 相似文献
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为满足高原寒区特种地下工程建设的需要,研制和开发了轻质高强保温型钢板-泡沫材料复合构件,试验研究了复合构件的抗静载性能,取得了它的受力变形与破坏形态等试验结果,同时分析了这种构件的复合方法及拉筋构造方式对其承载性能的影响,为构件的实际应用奠定力学基础。 相似文献
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针对拼装组合式盾构隧道的防爆炸灾害设计需要,建立考虑管片–管片、管片–螺栓及管片与周围土体界面接触效应的盾构隧道爆炸动力响应三维有限元分析模型,以典型的地铁区间盾构隧道为例,计算分析内爆炸对盾构隧道结构的破坏机制,揭示管片和连接螺栓的破坏特征,比较研究盾构隧道与整体现浇隧道的抗内爆炸特性。实例分析表明:盾构隧道结构的抗爆性能劣于整体现浇的隧道结构,管片接头是盾构隧道抗内爆炸的最薄弱部位,提高连接螺栓的强度和延性可改善盾构隧道的抗爆特性。 相似文献
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