插钉法研究板坯连铸结晶器液面特征

 采用可以同时获取板坯连铸结晶器内弧侧、厚度方向中心面和外弧侧液面信息的插钉板,通过在结晶器内连续插取,研究了板坯连铸结晶器液面特征。得到了结晶器内不同时刻、不同位置处液面高度;发现了连铸生产过程中内、外弧侧液位有差异,提出了对称流不仅只是以水口为中心结晶器左右两侧流场的对称,还应包括以结晶器厚度方向中心面为中心,内弧侧与外弧侧流场的对称;预测了该工况下结晶器内液面波动较大以及卷渣发生频率较高的位置为水口附近和窄面与宽度方向1/4之间液面流速较大的部位;验证了插钉试验不仅可以获得连铸结晶器内的液面流速,还可通过多次插钉试验研究液面波动特征,在传统的物理模拟和数值模拟方法之外提出了一种直接、接触式测量连铸结晶器液面轮廓进而研究液面波动的方法。     

载荷对纳米晶基Fe-Al-Cr合金摩擦磨损性能的影响

利用M-2000型摩擦磨损实验机研究了载荷对铝热法制备的纳米晶基Fe-Al-Cr合金摩擦磨损性能的影响;利用扫描电镜分析了磨损表面。结果表明:随载荷的增大,摩擦系数总体呈减小趋势,而磨损率则先降低后增加,二者均在140 N时达到最小值。纳米晶基Fe-Al-Cr合金在低载荷时以磨粒磨损和剥层磨损为主,载荷较大时转变为磨粒磨损和黏着磨损。纳米晶基Fe-Al-Cr合金在载荷140 N时,致密的第三体可稳定存在,表现出良好的减摩耐磨性。     

一种可调节多功能拉马装置的设计与应用

轴上盘形零件的拆卸是一项常见的机械设备检修作业工作,拉马装置的应用较多。根据受力的大小和方向性等设计制作了新型拉马装置,并结合实践经验,针对拆卸作业中遇到的问题,分析与探讨了一种可调节的多功能拉马装置。该装置通过支撑圆盘分布的螺纹孔使螺钉与被拆卸装置螺接,调节螺接拉动直径范围;通过进行伸缩调节的拉杆,调节拉杆长度;通过支撑圆盘上分布的拉杆调节孔,调节拉杆拉动直径范围等,从而使一件工具适用于不同规格直径的轴承、变速箱或发动机飞轮等的拆卸作业,又能满足较厚工件的拉马工作,具有多种使用功能,结构简单,通用性强,提高了资源利用率。     

某塑胶公司PPR管材管件生产项目职业病危害控制效果评价

为了解某塑胶公司PPR管材、管件生产项目作业场所职业病危害防护和职业卫生管理工作是否符合国家有关法律要求,对项目现场进行了调查分析。分析结果表明：该项目职业病危害因素有噪声、粉尘、高温、丁酮、异丙醇等,其中破碎工接触噪声40 h等效声级超过现行职业卫生标准;其他工种接触职业病危害因素均未超标;职业健康检查未发现职业禁忌证及疑似职业病,项目职业病防治工作基本符合国家相关法律、法规、标准和规范的要求,但应加强培训和教育,以控制职业病发病风险,保证工人健康。     

连铸机液位波动数据处理的改进

连铸过程中计算机对液位进行监测得到的曲线不是液面波动曲线,而是测量点随时间的位置变化。对原始液位位置数据进行平滑处理,利用原始液位位置减去平滑处理得到的平均液位位置得到液位波动,并讨论了连铸参数变化对液位波动的影响。结果表明:非稳态浇铸时易出现较大的液位波动;随着拉速的提高、浇铸断面的增大,液面波动大于±2 mm的比例增大;在拉速为1.8 m/min时,施加电磁制动,液面波动减小。对液位波动曲线求导可得到随时间变化的波动速度,实际生产中液面的波动剧烈程度能够影响保护渣的卷入。     

SUS304/Q235B双金属冶金复合螺旋管激光-CMT复合焊+埋弧焊接头组织及性能

采用激光-CMT复合焊+埋弧焊的焊接工艺对SUS304/Q235B双金属冶金复合螺旋管进行了生产试制,利用OM,EDS研究了复合管焊缝微观组织特征及合金元素分布,同时检验了焊接接头的力学性能和耐腐蚀性能。结果表明,焊缝合金成分合理,合金元素稀释率低。内焊焊缝(CMT区域)微观组织为奥氏体+铁素体+碳化物析出相,内焊焊缝(LBW区域)微观组织为奥氏体+铁素体+马氏体,Q235B基层焊缝微观组织为铁素体+珠光体;焊接接头抗拉强度平均值为451 MPa,-10 ℃下焊缝及热影响区的冲击吸收能量平均值分别为167 J和236 J,焊接接头面弯、背弯180°拉伸面无裂纹(弯轴直径45 mm),焊缝硬度最高值为285 HV10;晶间腐蚀试验后,管体与焊缝弯曲180°拉伸面无裂纹(弯轴直径4 mm)。SUS304/Q235B双金属冶金复合螺旋管激光-CMT复合焊+埋弧焊接头的各项性能均符合相关标准的要求,能够满足饮用水输送工程的应用需求。创新点： 区别于传统螺旋焊管的双面埋弧焊,采用了激光-CMT复合焊(内焊)+埋弧焊(外焊)的工艺对SUS304/Q235B双金属冶金复合螺旋管进行焊接,形成了“Y+V”形的焊接接头形貌,减小了内、外焊缝的重合量,有效地控制了不锈钢复层一侧焊缝合金元素的稀释及碳钢基层一侧焊缝合金元素的过量裹入,避免了内、外焊缝高硬相的产生,提升了焊接接头的综合性能。     

温州永强机场新建航站楼项目主楼钢屋盖施工技术

温州永强机场新建航站楼项目主楼钢屋盖结构为网架结构,中部带有天窗张弦结构,本工程主楼钢屋盖投影面积达3.06万m2,采用地面分区拼装、合龙后整体提升、计算机同步控制、高空补缺的施工方案。从结构特点、安装重难点、钢结构的拼装及安装技术、施工监测、施工仿真模拟等方面进行了全面剖析。     

一种单相交流充电桩有源滤波器研究

目前常见的车载充电机多采用不可控整流实现AC/DC变换,因此造成电网的谐波污染。基于交流充电桩的负载特性分析,设计一种可应用于单相交流充电桩的有源电力滤波器。在此基础上针对传统PI控制器对非阶跃信号存在静差,以及准PR控制器高频段控制精度较差的问题,研究一种改进的双零点PR控制方法,经搭建的样机模型与仿真验证,采用改进的双零点PR控制方法,可有效地抑制车载充电机的谐波电流,提高电网侧电能质量。     

北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心钢结构工程BIM应用

北京新机场项目钢结构类型复杂、体量庞大以及施工进度要求高,有必要利用BIM技术破解钢结构施工过程中的难题。本文聚焦于钢结构工程的深化设计、碰撞检查、施工方案优化、虚拟预拼装等方面的深入应用,通过配备专业的BIM开发团队,协同相关IT开发人员,自主开发BIM项目管理平台,整合模型信息及处理数据,全面追溯项目建造状态,极大地提高了管理效率,减少了项目实施过程中职责不清的问题,降低了项目运营成本,为实现北京新机场按期投运提供了坚实的保障,也为企业实现基于BIM技术驱动转型路径提供了有益的借鉴。     

不同类型运动地坪的临界跌落高度性能对比研究

设有活动器材的运动场地通常要求依据安全下落高度来设计活动器材的安装高度。临界跌落高度与地面材料的硬度、缓冲度有极大关系。目前,运动地面铺设材料普遍采用运动地坪代替传统水泥地面,运动地坪具有一定的缓冲性,有利于防止跌落造成损伤。运动地坪包含全塑型运动地坪、混合型运动地坪、现浇型运动地坪、预制型运动地坪、人造草运动地坪等。本文通过不同的下落高度试验,以拟合曲线方式得到临界跌落高度,以此对不同类型的运动地坪的临界跌落高度性能进行对比研究。