关于砂井地基超载预压的若干问题

本文结合宁波机场、温州机场砂井超载预压等工程,论述了预压荷载下砂井地基固结有限元分析方法,通过室内外试验探讨了正常固结土的次固结变形特性,说明超载预压对减小土的次固结变形和推迟次固结变形的发生有肯定的效果。本文还提出了一种分析超载卸除后地基残余变形的方法,并建议用有效应力面积比来进行超载设计和卸载控制。     

软粘土地基基坑开挖性状的研究

本文发展了一个可用于分析以板桩为支挡结构的软粘土地基基坑开挖问题的有限元程序。用杭州友好饭店工地的饱和软粘土样进行了四种不同应力路径等向固结不排水剪(CIU)试验,结果表明,归一化初始切线模数Ei与本文提出的应力路径参数a成良好的直线关系。并根据试验结果建立了相应的模量方程。利用有限元程序对影响基坑性状及工程经济效益的几个重要因素(诸如板桩的插入深度、板桩的刚度以及土质条件等)进行了探讨,得出了一些有实用意义的结论。最后分析了杭州友好饭店基坑开挖工程实例,理论计算与实测值比较,是令人满意的。     

变荷载下任意层地基一维固结理论

变荷载下任意层地基一维固结理论谢康和，潘秋元（浙江大学岩土工程研究所，杭州，３１００２７）１前言由于实际地基大多由性质不一的层状土组成，成层地基固结计算一直为人们所关注。自Ｇｒａｙ首先给出双层地基一维固结解答以来￣［１］，已有不少学者致力于多层（二层...     

深厚软土大型油罐搅拌桩复合地基试验研究

本文结合国家石油储运舟山岙山基地成品油罐区4个10000m3油罐的实践，对采用搅拌桩复合地基加固深厚软土建大型油罐问题进行试验研究，简单介绍了设计方法和实施情况，对室内试验和现场测试结果进行了详细分析，提出了一些有价值的结论。     

舟山机场场道软基超载预压加固效果分析

介绍舟山机场场道软基超载预压大型现场试验结果,讨论了竖向排水井超载预压地基加固效果评价的理论基础.通过对测试成果的系统分析,认为舟山机场地基经过袋装砂井超载预压方法的加固处理后,其地基工后沉降能满足设计对地基变形的严格要求,可确保机场的正常营运.     

饱和土体一维大变形固结理论新进展

基于连续介质力学的基本原理，首次建立了以位移为控制变量物质描述和空间描述的一维大变形固结方程，给出了物质描述下一维大变形固结方程的一个近似解析解。同时进行几何和材料双非线性的一维固结有限元分析，其中，沉降计算结果还与近似解析解作比较，两者吻合较好。最后在有限元分析和近似解析解结果的基础上，提出大变形固结分析的一个适用范围     

梯形荷载下软粘土地基的侧向变形

本文通过室内模型试验探讨长条梯形荷载底面的水平和垂直位移以及饱和软粘土地基侧向变形的特性;从试验及理论上探讨这种荷载底面的水平推力以及当地基弹性模量随深度有变化[E=E(z)]时对地基侧向位移的影响及计算方法。     

渗透系数变化对一维大变形固结性状的影响

1　前　　言 太沙基的一维固结理论在土力学中占有独特的位置 ,但是 ,实际上土的状态复杂而多变 ,在很多情况下 ,太沙基的假设不能被满足 ,因而其结论也存在不足之处。特别地对于象软粘土和吹填土等 ,当荷载较大、土体变形较大时 ,小变形分析可能会带来难以接受的误差。因此 ,有必要引入大变形固结分析。谢永利[1] 和谢新宇[2 ] 详细综述了国内外学者对软土和吹填土大变形固结特性研究的现状。Ｇｉｂｓｏｎ等[3] 自从提出了饱和土体的一维大变形固结理论后 ,也研究了基于大变形考虑的球体的Ｍａｎｄｅｌ-Ｃｒｙｅｒ效应[4 ,5] 。Ｂｉｏｔ固…