长沙南站大型树状柱施工技术

长沙南站站房的超大面积大跨度曲面网架屋盖,竖向采用了树状柱和周边钢柱支撑。树状柱为两级分杈,树杆树枝、树权通过铸钢节点焊接连接,每根杆件所处的空间位置、坐标均不相同,每个铸钢节点最多连接5根杆件,空间定位困难。为确保杆件空间精确定位及控制焊接应力和变形,介绍了树状柱的安装和铸钢件的焊接技术,通过施工实践,各项指标都符合设计和规范标准要求,取得了良好的安装效果。     

郑州南站钢质防护棚拆除施工技术

为确保郑州南站郑万正线联调联试节点按期进行,需要在承轨层上搭设钢结构防护棚,保证站房高架候车层混凝土结构和承轨层桥面线路铺轨上下两层作业同步完成。重点研究重型钢结构防护棚在下部轨道已铺设、上部高架候车层混凝土结构已完成情况下的拆除施工工艺,通过研发、使用轨道行走式升降拆除装置,快速安全地拆除防护棚架,缩短了工期,节省了费用,为后续四电施工创造了条件。     

长沙南站钢结构安装栈道施工技术

为减少对出站层、站台层,特别是桥梁范围内工程施工组织的影响,结合现场情况及方案比选,长沙南站采用钢结构安装栈道施工技术。通过对大型履带式起重机行走通道的加固与监测,起重机通道满足受力要求,为钢结构工程施工提供可靠的作业条件,缩短了工期。     

极端天气下的大型高铁站房金属屋面系统防水设计与施工

大型高铁站房通常采用直立锁边金属屋面系统,在满足建筑立意和绿色节能要求的同时,需要确保屋面防水、保温、采光、排水、抗风揭等安全使用功能的实现。针对屋面天窗面积大、屋面板在天窗间呈双曲凹面造型、屋面为绿色建筑三星设计等特点,采用连续屋脊、内凹曲面定制板型以满足排水方向大小肋搭接要求、屋面排烟窗侧开等技术,解决了屋面防水问题;将天窗排水槽、屋面排水天沟设置于屋面外部或建筑外围,配合虹吸雨水和天沟溢流系统,解决了极端天气下屋面排水问题,且不影响旅客候车室正常使用。通过以上措施,确保了屋面防排水的施工质量和旅客候车室的功能实现,可为类似工程施工提供借鉴。     

大跨度张弦梁新型结构施工技术

武广客运专线长沙南站站房部分屋盖结构体系采用了张弦梁新型结构,跨度45.4m,单榀重量45t。施工中采用了＂地面整体拼装、预应力张拉、双机抬吊＂的施工方案。同时利用非线性有限元法分析,采用逆迭代法,确定张弦梁的零状态即放样状态。通过对拉索施张过程的监控,保证了张弦梁初始态的几何尺寸。通过施工仿真计算,确保了张弦梁在拼装、张拉和吊装过程中的安全与精度。最后选用双机抬吊,快速、有效、精确的完成了张弦梁的安装。