冲江河110kV水电站接地改造分析

对冲江河110 kV水电站地网设计不合理,接地电阻严重超标的情况进行了综合分析;通过对该水电站周边地形、地质、土壤电阻率等因素进行了测试和调查之后,结合相关规程及水电站的实际情况提出了通过铺设水下接地网来对水电站接地进行改造的改造方案;计算分析结果表明该方案能够经济有效的解决水电站接地电阻过高的问题。当水下接地网铺设完成后,我们对其接地电阻值进行了测量。最后通对水下接地网接地电阻测量值与计算值的比较,验证了水下接地网解析算法的准确性。     

某35kV线路并联可调式保护间隙应用研究

对广宁地区一条35 kV架空线路现有防雷现状进行了分析,认为单纯地降低杆塔接地电阻提高线路的防雷性能并不理想.为此建议采用绝缘子串并联一种可调式保护间隙进行线路改造.分析了可调式保护间隙保护原理和结构,并通过大量的雷电冲击试验得出了用于3片和4片绝缘子保护间隙的距离:3片为345.12 mm,4片为440 mm,并验证...     

某新建线路大量接地电阻超标原因分析及对策

对福建省某新建220 kV同塔双回线路杆塔接地电阻大量超标的现象进行了分析,得出造成该线路接地电阻大量超标的主要原因是设计不合理,设计人员没有充分考虑各基杆塔的具体情况,仅给出单一的接地形式。在对接地电阻大量超标原因分析的基础上,笔者以某一基杆塔为例,探讨了该杆塔的改造方案,分析表明:该改造方案可起到较好的降阻效果。     

220kV马墨线雷害事故分析及对策探讨

220 kV马墨线是韶关地区的一条骨干线路,自建成投产以来发生多起雷害事故.为此,对该线路现有防雷措施及具体雷害事故原因进行了分析,并就事故杆塔现有防雷措施参数对其耐雷水平进行计算,得出了该线路的雷害事故主要是雷击杆塔或避雷线引起的反击.在具体事故分析的基础上,针对现有防雷措施存在问题及不足,主要采取了降低杆塔接地电阻...     

某110kV同塔双回线路雷害事故分析及对策探讨

对韶关地区某110 kV同塔双回线路一起具体雷害事故进行了分析,得出110 kV线路耐雷水平低是造成反击事故的主要原因,而双回线路耐雷水平差值较小往往容易导致雷击同时跳闸。在理论分析和结合实际的基础上,提出了降低杆塔接地电阻、采取平衡高绝缘和架设耦合地线等措施提高线路耐雷水平和双回线路耐雷水平差值。另外,为了防止发生绕击事故,采取加装一种带有均压球的新型侧向避雷针,雷电流经均压球均压后具有较好的分散效果。理论分析表明,经过上述措施改造后,能起到较好的防雷效果。     

基于舒适度要求的钢筋混凝土结构动力优化设计

为获得结构振动的最佳舒适度,论文建立了使用变尺度混沌优化算法的钢筋混凝土结构动力学优化模型,并编制了相应的软件MDMO。使用Ansys软件和MDMO软件对某三层钢筋混凝土办公楼进行了计算与分析比较,结果表明本文建立的模型可以有效改善结构振动的舒适度,可以应用于实际工程的结构设计中。