悬臂式掘进机截割头伸缩回路压力冲击分析

针对掘进机工作过程中截割头液压伸缩回路压力冲击问题,利用LMS Virtual.Lab Motion与AMESim对截割头伸缩机构进行机液一体化联合建模.模型求解分析表明,截割头触碰岩壁瞬间,伸缩回路压力冲击最大,压力超调达79％,是导致截割头伸缩油缸泄漏失效的主要原因,应在设计过程中通过增设蓄能器加以避免.     

某型塔机双缸顶升液压系统缺陷分析及改进

针对某型塔式起重机双缸顶升液压系统降节不同步故障,借助系统工作原理和故障树技术确定了2个液控单向阀参数匹配不当是故障主要原因,据此对原系统进行改进。实际运行结果表明,改进后的系统完全能够满足塔机双缸顶升和降节的技术性能要求。     

基于行驶理论的掘进机履带参数优化

针对掘进机在稀软底板行走能力较差的弱点,依据车辆地面力学原理,分析掘进机履带相关参数对履带—底板系统附着力的影响,借助优化理论建立以附着力最大为目标、确保掘进机转向和保护底板土壤承载性能为约束的优化模型,并借助处理约束优化问题的遗传算法加以求解。结果表明,优化后的履带与原设计相比,履带—底板系统附着力提高8.82%,有效提升了掘进机的行走性能。履带板的这种优化方法也可为其它履带车辆行走机构的设计提供借鉴。     

基于截面拓扑的汽车起重机吊臂结构改进设计

依据拓扑优化理论,借助HyperWorks软件对QY70汽车起重机起重臂截面进行优化,以此为驱动对截面进行改进设计。有限元分析表明,改进后的起重臂材料力学性能得到了充分利用,减重近10%,为其它工程机械结构设计提供了借鉴。