孔洞长度对混凝土大孔梁弦杆剪力分配的影响分析

根据经典的腹部开矩形大孔的混凝土开孔梁抗剪性能试验,采用有限元ABAQUS对其进行建模分析。在验证该模型可靠性的基础上,对加载过程中混凝土开孔段上下弦杆的剪力分配问题进行了深入探讨。结果表明:随孔长增大,上下弦杆之间的剪力占比差距呈非线性逐渐减小,由55.21%降至15.18%。     

模块化建筑（MiC）技术的研究综述与进展

装配式建筑作为重要抓手,推动着建筑工业化和行业转型升级的持续深化。高度符合“标准化设计、工厂化生产、低碳绿色建造、集成化装修”理念与特点的模块化建筑（MiC）,正成为当下国内发展装配式建筑的又一重要方向,现已逐步在实际工程中推广应用。本文对模块化建筑的研究历程与进展进行梳理和总结,包括模块间连接安装技术,混凝土MiC物流运输、吊重设备布置规划及智能建造等施工技术方面的研究进展。最后,搜集了相关混凝土MiC项目发展历程与应用案例,总结模块化建筑现有研究的不足和发展趋势。     

基于影响面理论的无梁楼盖活载不利布置研究

通过SAP2000,基于影响面理论对无梁楼盖结构进行了活载不利布置的研究。分析采用了网格法和板带分块法,板带分块法在满足精度要求的基础上,计算效率提高了88. 10%。研究结果表明,当活载与恒载设计值的比值η增大时,活载不利布置与满载下板带最大弯矩设计值的比值λ将增大。当η等于1. 5时,柱上板带的最大λ达到1. 35,跨中板带的最大λ达到1. 63,因而需在结构设计中考虑λ的影响。对于等跨、规则平板结构,提出了可供工程简化计算的η-λ关系图表。在按满载对结构进行分析后,可参考该图表得到λ对满载弯矩进行放大,以考虑活载不利布置的影响。     

装配式混凝土建筑预制构件的定制生产组织设计

装配式混凝土建筑预制构件的定制化生产属性目前无法避免,且构件产品的体积大,基于工艺过程的组织生产容易导致堆场等仓储系统迅速进入饱和瘫痪状态。为此,提出预制构件厂生产进度与施工现场相协调的组织方式,按“构件厂生产-构件厂储存-现场堆场周转”方式流转。以某装配式建筑项目为例,重点分析了模具的数量确定与工厂场地平面布置。结果表明：该生产组织方式适应当前定制化预制构件生产;通过降低生产过程模具的占用时间,对减少固定模具数量效果明显;对于零散的非标准构件或与配筋影响关系密切的柱端部等模板,可以采用“钢模+木模具”“、木模板”等方案,降低生产的成本。     

装配式市政桥梁生产与安装创新技术

芳村大道南快捷化改造工程为广东省首个混凝土墩柱、盖梁预制的市政桥梁项目,其中盖梁采用分段预制方案,可有效降低单构件的重量,方便运输与吊装。依托该项目对墩柱与盖梁的生产和安装工艺进行了一系列创新与实践。结果表明,通过新型钢筋胎架、墩柱吊装临时铰接装置、可调节的支撑体系的开发与应用,可提高构件生产与安装效率。本项目的创新实践可为其他同类型装配式混凝土市政桥梁的建设提供良好的借鉴。     

矩形开孔钢筋混凝土伸臂梁受剪性能试验研究

为方便设备管线通过,采用腹部开孔梁可有效降低楼层高度,但开孔会削弱梁的整体刚度,导致孔洞附近的应力及内力重分布十分复杂。为研究腹部矩形开孔的钢筋混凝土伸臂梁的受力性能,以正反弯矩比、孔洞位置、剪跨比及孔侧斜筋作为主要变量,对12根钢筋混凝土开孔伸臂梁和1根钢筋混凝土实腹伸臂梁试件进行了两点加载下的受剪性能试验。研究了各种参数对开孔伸臂梁的裂缝开展及破坏形态、应变分布、变形和受剪承载力等受力性能的影响。试验结果表明：正反弯矩比和孔心剪跨比改变了伸臂梁在孔洞附近的受力状态,导致破坏时孔侧呈现出不同的裂缝形态。配置孔侧斜筋后,孔侧混凝土和箍筋更好地发挥协同抗剪作用,试件的受剪承载力显著提高,裂缝开展和变形均得到有效的控制。利用混凝土开孔简支梁发生孔侧剪压破坏的受剪承载力公式对开孔伸臂梁的受剪承载力进行计算,并和试验数据进行对比可知,按开孔简支梁的算式对开孔伸臂梁的受剪承载力进行计算,计算结果与试验结果的平均比值为0.96,方差为0.07,结果偏于安全。     

腹部开矩形孔预应力混凝土简支梁受剪性能试验研究

为研究预应力混凝土开孔梁的受剪性能,对其进行了集中荷载作用下的简支梁静载试验,包括以开孔长度、高度及预应力作为变化参数的16个混凝土开孔梁和3个混凝土实腹梁试件,研究各参数对预应力开孔梁的裂缝开展及破坏形态、应变分布、变形和极限剪力等性能的影响。结果表明,施加预应力对开孔梁剪切刚度的提高并不明显,但可以有效抑制斜裂缝的开展,改变受压区高度,从而提高极限剪力,提高幅度为5. 26%～24. 88%,对于开孔高度超过40%梁高的试件,效果尤为显著。基于试验结果,提出了预应力混凝土开孔梁的受剪承载力计算式,其计算结果和试验结果吻合良好。