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沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探 总被引:1,自引:1,他引:0
依据大量工程实践,从理论上分析了路面设计容许弯沉和施工检验弯沉之间的差异,并建议建立一套专用于施工检验的弯沉计算公式,从而使相同碾压条件下的压实度检验结论和弯沉检验结论基本相近,达到良好的验收效果。 相似文献
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