氢氧化镁阻燃聚丙烯复合材料的研制

本报告论述了用我院研制的特殊氢氧化镁阻燃剂LZM—20填充聚丙烯,以及具有氧指数27.5％～33％,UL94V—1～V—0级的阻燃材料LZPP。这种阻燃聚丙烯除抗张强度,弯曲强度比基料稍有降低外,其常温缺口冲击强度却是基料的2～3.5倍,还具有无腐蚀,燃烧时少烟雾等优点。这种LZPP,根据填充量的多少和配合剂的不同而分为高冲击,高阻燃性型;高冲击,刚性好和一般韧性型;刚性好,中级阻燃型等三种型号,以满足各种用途的需要。这种LZPP试制的电视机部件,取得良好的效果。     

薄板坯连铸保护渣的研制及使用

通过对保护渣理化性能、熔化特性的基础研究，确定了适合高拉速薄板坯连铸用保护渣的组成及成分范围。利用数值仿真建立的传热数学模型确定的保护渣熔化温度，粘度被实践证明是合理的，这为保护渣的研究提供了理论依据。通过工业性试验的应用证明所研制的保护渣系能满足薄板坯连铸的需要，使用效果良好，为我国高速连铸用保护渣的配制提供了方向。     

北皂煤矿海域软岩巷道变形特征及机理分析

针对北皂煤矿海域H2108工作面运输顺槽软岩巷道的突出大变形破坏问题,运用工程地质学、软岩工程力学、黏土矿物学等多学科理论,采用工程地质分析、室内实验研究、理论分析与数值模拟相结合的手段,对该软岩巷道的变形破坏特征、变形破坏过程及其变性破坏原因进行了深入研究,揭示了其以底臌、顶沉、变形不协调、支护材料力学破坏等为代表的变形破坏特征,再现了在原支护条件下巷道的变形破坏过程,分析了该软岩巷道发生大变形破坏的主客观原因,为下一步有针对性地进行支护设计提供了理论依据和指导性建议。     

架桥机的安全问题与安全提升

架桥机保有量连年增加,在作业时因其结构复杂且工况多,易引发安全事故。文中根据多年来的检验评估经验,归纳了不同类型架桥机针对性的安全问题及影响安全的主要因素,并对安全问题提出了相应的安全提升办法,可供相关人士参考。     

基于Ansys的核电专用桥式起重机抗震计算分析

为计算分析核电专用桥式起重机在承受地震载荷时结构的应力响应情况,文中参考《核电厂专用起重机设计准则》和ASME NOG-1等相关标准建立了起重机物理模型,并设定其边界条件与自由度,使用Ansys Workbench反应谱分析模块加载该起重机相应地区的地震楼层谱,完成不同工况下的静力、响应力计算.结果表明,该起重机在运行...     

薄板坯连铸保护渣的研制

通过对保护渣理化性能、熔化特性的基础研究，确定了适合高拉速薄板坯连铸用保护渣的组成及成分范围。利用数值仿真建立的传热数学模型确定的保护渣熔化温度、粘度被实践证明是合理的，这为保护渣的研究提供了理论依据。通过工业性试验的应用证明所研制的保护渣系能满足薄板坯连铸的需要，使用效果良好。     

连铸薄板坯二次冷却制度的研究与数值仿真

建立了薄板坯连铸凝固过程的传热数学模型 ,给出了模型的边界条件 ,考虑了铸坯内外弧之间和铸坯横向上的冷却差别 ,提出了有效喷淋系数和有效比水量的概念 ,采用了变时间步长。获得了连铸的二冷制度 ,分析了其冶金准则满足情况 ,得到了薄板坯表面、中心和内部温度等的变化规律。并在实验室用热态模拟法研究证实了研究结果。     

“利用回转窑进行铁矿石直接还原”技术交流会在西安召开

1986年3月15～19日,在机械工业部西安重型机械研究所召开了“利用回转窑进行铁矿石直接还原”技术交流会。来自全国冶金、机械行业的二十二个单位的代表参加了会议。会上由日本久保田铁工株式会社马场孝先生介绍了利用回转窑生产还原铁的久保田法工艺和设备技术,并和我国同行专家进行了技术交流。     

恒阻大变形锚杆拉伸力学性能及其应用研究

为了进一步研究恒阻大变形锚杆的拉伸力学性能,采用室内拉伸试验和现场实践相结合的方法,通过恒阻大变形锚杆(索)静力拉伸试验系统对恒阻大变形锚杆进行拉伸试验,从支护能力、锚杆伸长量、直径变形量和吸收能量4个方面对试验数据进行对比分析,并对其进行工程应用。试验与应用结果表明,恒阻大变形锚杆能够在顺应围岩大变形过程中,通过对围岩提供恒定的支护阻力,实现岩体内部变形能量的有控制性释放,从而达到支护体–围岩共同作用的巷道稳定性控制目标。恒阻大变形锚杆独有的恒定较高支护阻力、大拉伸量、锚杆变粗、吸收能量能力强的特点为易发生大变形破坏的软岩及深部巷道工程稳定性控制提供了有效途径。