土壤中重金属元素检测技术

通过对我国国家标准土壤ESS-1中的典型重金属元素Cr、Ni、Pb、Zn、Cu进行了分析,采用DEENA方法进行土壤预处理,利用ICP-AES法对样本中的重金属元素进行连续分析,结果表明,该方法的相对标准偏差范围为1.82%～4.08%,回收率为94%～103%。本方法的敏感性、准确度和精密度等指标满足有关标准,能够对多种元素进行分析,且样品预处理简便,干扰少,快速准确,能够大大提升工作效率,是一种可普遍推广的方法。     

HCX-1机拖顺坡器在黄河河口堤防帮宽工程中的创新应用

HCX-1机拖顺坡器是在黄河河口堤防帮宽工程中采用的创新器具.应用实践证明,该器具有优良的性能.该器具制造工艺简单、造价低,操作简便,功效极为显著,工期缩短,价值创造显著.特点：组装简单、拆运方便、易保管耐用等.宜在同类型工程建设项目中推广应用.     

Shashlyk电磁量能器反光层性能研究

Shashlyk电磁量能器采用薄片型闪烁体,包裹闪烁体的反光层材料对其光学性能有重要影响。本工作搭建了一套宇宙线μ子测试系统,测量不同反光层材料对闪烁体光学性能的影响。测量结果表明,反光层材料的反射率是影响闪烁体光收集效率的主要因素。     

冷却介质对40Cr钢汽车前轴淬火过程组织演变及变形行为的影响

使用数值仿真的方法对40Cr钢汽车前轴淬火时组织场的演变和变形行为进行定量表征,通过构建多物理场耦合模型,分析了汽车前轴在不同冷却介质下进行淬火时组织场的变化规律,讨论了冷却介质对其变形行为的影响。结果表明：使用15%浓度的聚烷二醇聚合物(PAG)作为冷却介质,汽车前轴淬火后平均硬度约为44.65 HRC,轴头平均变形量约为0.122 mm,优于使用油和水冷却,这是由于全奥氏体化前轴在PAG溶液里形成的蒸汽膜随冷却时间延长而变厚,最后只能通过对流传热,致使高温冷却较快而低温冷却较慢,得到淬透性好、变形量较小的汽车前轴。     

矿山地质实验测试工作中的原子吸收分析法

以原子吸收分析法进行矿山地质实验测试工作,试验熔剂采用无水硼酸锂,熔融测定铝土矿中K₂O和Na₂O的含量。试验结果显示,铝土矿在900℃时熔融20 min,用超声波水浴加热浸取熔融物,固体熔融物在10～30 min内转化为澄清溶液,浸取期间SiO₂不聚合析出,浸取速度快,样品溶液制备效率较高,准确度验证测量值与标准值相吻合,试验采用的原子吸收分析法具有可行性。     

现代测绘技术在水利工程中的应用

文章简述了水利工程测绘的现状以及现代测绘技术的相关情况;介绍了现代测绘技术在水利工程中的一些应用,包括测量质量的控制措施、施工变更阶段相关技术应用、多波束测深系统的水下勘测应用以及数字地图的应用.     

轴压比和面承板厚度对混合节点抗震性能的影响

为了研究新型柱全截面隔板式钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)混合框架节点形式的抗震性能,考虑不同轴压比和面承板厚度的影响,对2组共6个3/4比例的梁柱节点进行低周往复加载试验研究.试验中所有试件均发生设计预期的节点剪切破坏,滞回曲线呈弓型,表明节点具有良好的抗震性能.试件最终因节点区的混凝土开裂剥落而丧失承载力.试验结果表明,当轴压比为0～0.25时,随着轴压比的增大,RCS节点开裂荷载有所增大,峰值荷载前斜裂缝数量减少、宽度减小,试件的承载力、刚度和耗能能力均有所提高.节点域柱纵筋黏结应力随轴压比增大而减小,表明节点域内黏结状况有明显改善.相较于单向面承板试件,双向面承板试件在承载能力、延性和耗能能力方面均表现出显著提高;当双向面承板厚度由6 mm增加至10 mm时,试件峰值承载力和刚度的提升幅度相对有限.     

品牌建设，维护重于建立

品牌作为企业和顾客沟通的最有效的载体，向来备受重视。但对于品牌建设，企业意识上存在很多误区，比较典型的就是重建立而轻维护。在建立品牌阶段（注意是建立），花大力气，投入大价钱，搜寻出最好的创意，期望一鸣惊人的效果，而在其后的企业经营过程中，却疏于品牌管理维护。这种行为可能会给企业经营带来严重的后果。     

锻造过程中大截面塑料模具钢中空洞缺陷的闭合行为

采用有限元法模拟了大截面塑料模具钢的锻造过程,采用代表体积元(RVE)模型模拟了锻造过程中模块内空洞缺陷的闭合行为.单个空洞的闭合行为表明:位于模块大变形区的P1点空洞在锻造过程中闭合,位于模块小变形区和难变形区的P2和P3点空洞仍保留0.62和0.65的相对体积.空洞缺陷的交互作用表明:水平排布空洞的闭合行为与单个空...