一种基于结构面密度的岩体结构均质区划分方法

根据结构面发育的主要特点以及工程实际需要，合理选择划分岩体结构均质区的岩体参数是必要的。在某些特殊情况下，选择结构面密度作为划分均质区的依据更为合适。为此，提出了一种基于结构面密度的岩体结构均质区划分方法，即密度分区方法，并通过对西南某大型水电站工程侧裂结构面的密度分区，证明了该方法的可行性。该方法简单、直观、易于操作，有很强的推广实用价值。     

侧裂结构面迹长估计方法研究

侧裂面是控制拱坝抗滑稳定的重要力学边界之一，可能构成侧裂面的陡倾结构面称为侧裂结构面。如果侧裂结构面为随机基体裂缝，那么其迹长估计就是侧裂面边界条件分析中的一项重要内容。作者在分析H-H、Laslett和2L0.5三种迹长估计方法的基础上，综合确定模型方法和概率模型方法，提出了一种适用于侧裂结构面迹长估计的新方法——广义H-H迹长估计算法。并利用此方法对西南某大型水电站工程侧裂结构面迹长进行了研究，证明了该方法的正确性。     

九寨黄龙机场高填方地基沉降的数值模拟分析

通过运用FLAC3D作为基本的数值模拟分析工具,选取对九寨黄龙机场影响最大的元山子沟高填方工程作为主要研究对象,模拟实际施工过程,对高填方地基的沉降进行了定量分析和评价。分析结果表明,数值模拟结果与监测结果吻合很好。高填方地基沉降大,压缩快,差异沉降明显,沉降中心出现在坡肩部位(跑道西侧),最大沉降值为2.8m,道槽区和坡脚部位沉降逐渐减小。高填方地基的沉降与填筑体的厚度和原地基中软弱土层的厚度有着密切的关系,即最大沉降量往往出现在填体厚度较大或填体厚度和原地基软弱土层厚度均较大的部位。