液压集成块的设计要点

介绍了液压集成块在元件选型、布置和集成阀块设计方面的设计要点。     

螺纹插装式缓冲溢流阀的流场分析及结构改进

螺纹插装式缓冲溢流阀作为缓冲阀的一种,已经广泛应用于各类工程机械。在分析液压回转马达缓冲式溢流阀结构及工作原理的基础上,运用Fluent流场仿真软件对其流道模型内部流场进行仿真研究。通过流场速度矢量分布图及压力云图,对不同参数下该阀的流场特性进行分析,据此对缓冲溢流阀进行结构改进。结果表明在阀芯上加均压槽有助于减小阀腔内的局部高压而降低系统的压力冲击,从而提高缓冲式溢流阀的缓冲性能。     

液压平衡阀主阀芯节流槽静态特性研究

液压平衡阀对于控制负值负载下降速度起着关键作用。在分析液压平衡阀主阀芯节流槽的分类和面积计算方法的基础上,推导了三种典型平衡阀主阀芯节流槽的面积公式,并根据实际尺寸,用MATLAB 软件计算得到其阀口面积曲线。分析对比三种典型节流槽的通流能力和流量特性,结果表明K形节流槽的面积曲线线性最好并且通流能力最强,V形节流槽的通流能力最差。对液压平衡阀的设计具有一定参考价值。     

2.5×2.5米二维液压振动台系统设计

文章介绍了2.5×2.5m二维液压振动台系统的技术指标、系统构成、各组成部分工作原理和结构等。     

MSV Ⅱ车载式集装箱检查系统行走驱动系统设计

1引言海关对集装箱进行检查主要采用固定式或轨道式集装箱检查系统,这些检查系统工作在相对固定的关卡,不能方便快捷地实现转场检查工作。为了提高集装箱检查系统利用率和应对突发检查任务,需要一种新型检查系统,MSV Ⅱ车载式集装箱检查系统应运而生。MSV Ⅱ车载式集装箱检查系统的行走必须满足高低两种速度,即在非检查工作状态下高速行走(可达2000m/min),在检查工作状态下低速行走(最低6m/min)。高速行走可以由汽车自身的发动机来实现,但低速行走时速度稳定性直接影响检查结果的好坏,依靠汽车自身的发动机无法精确控制低速时的稳定性,因…     

电液伺服阀（FF105）计算机辅助测试系统

介绍计算机辅助测试技术在军用飞机电液伺服阀测试设备中的应用,并给出了系统硬件、软件及液压控制回路的设计与实现方法。     

MSVII车载式集装箱检查系统行走驱动系统设计

1引言 海关对集装箱进行检查主要采用固定式或轨道式集装箱检查系统，这些检查系统工作在相对固定的关卡，不能方便快捷地实现转场检查工作。为了提高集装箱检查系统利用率和应对突发检查任务，需要一种新型检查系统，MSVII车载式集装箱检查系统应运而生。[第一段]     

2.5×2.5米二维液压振动台系统设计

文章介绍了2.5×2.5m二维液压振动台系统的技术指标、系统构成、各组成部分工作原理和结构等。