排序方式: 共有30条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
针对龚嘴水电站机组进水口拦污栅在实际使用中存在的问题,结合水电站所处地理位置、河流水文和环境实际情况,提出了对该进水口拦污栅结构进行改进的措施。据此,在不减少拦污栅过流能力的情况下,使其强度、稳定性均有较大提高 相似文献
2.
针对龚嘴水电站增容改造后在低负荷状态运行时存在压力脉动和噪声较大的问题,采用大轴中心孔补气模型试验方法,在1号机组开展顶盖强迫补气试验,并在真机上进行了验证。试验结果表明:选择合适的相对补气量时,压力脉动的混频和主频相对幅值均显著下降,对降低部分负荷区域的压力脉动和噪声具有很好的效果。该方法对其他中低水头电站的尾水管补气措施有一定参考价值。 相似文献
3.
本文研究了在开管滑移系统中由富Te溶液生长较低x值(0.2—0.3)的碲镉汞(Hg_(1-x)C_(dx)Te)外延薄层问题。提出一种具有独到特色的半封闭滑移接触系统,使我们有可能在大气压下生长出低x值的材料。采用Cd_(1-y)Zn_yTe和Hg_(1-x)Cd_xTe衬底替代CdTe衬底,改善了薄膜的质量。讨论了衬底的影响和生长过程,同时给出位于较低温度处的固相线。原生外延层是p型的,77K时,空穴浓度约为1×10~(17)厘米~(-3),空穴迁移率为300厘米~2伏~(-1)秒~(-1),过剩少子寿命为3毫微秒。 相似文献
4.
目前指导电气设计的除了现行的国家规范(GB)外,还有国家行业规范(如JGJ…等)、技术措施等,这些规范、标准、技术措施中的条文基本上是协调一致的,但亦有个别的规定有明显的差异,使设计人员在设计中难于执行或感到困惑。本文对其中一些问题进行了探讨。 相似文献
5.
为实现碳达峰碳中和目标,我国汽车行业扎实做好碳减排各项工作,全面推进绿色低碳转型。本研究基于汽车生命周期碳排放核算方法,开展单车层面的生命周期碳排放量核算,研究提出汽车行业低碳转型路径,量化分析相关减排潜力,并提出我国汽车产业实现绿色低碳高质量发展的建议:一是建立完善标准及数据管理体系,二是促进低碳材料及低碳技术研发应用,三是加快推动汽车消费的新模式。相关研究成果可以进一步支撑我国碳排放政策的制定,促进企业低碳技术研发和应用,引导消费者绿色低碳消费,引领汽车行业向全生命周期碳中和愿景迈进。 相似文献
6.
7.
8.
前言用 Te 作溶剂制备碲镉汞(以下简称 MCT)品体的方法是一种改进的垂直区熔法。利用这种方法制备 MCT 晶体的晶体生长中包括有:凝固过程和输运过程。凝固过程主要是:作为溶质的 MCT,在一定条件下,从溶液中退溶—成核和长晶;输运过程主要是:作为生长晶体的材料 MCT 多晶锭,在一定条件下脱熔,并作为溶质溶解在溶剂中,以及溶质在溶液中的扩散。该方法与一般从“溶剂法”中进行晶体生长不同之处是:输运过程的存在和凝固过程对输运过程的限制。作为一种改进的区熔法,正是利用了凝固过程对输运过程的限制这一 相似文献
9.
制备均匀的接近完整的Hg_(1-x)Cd_xTe单晶非常困难,其主要原因是Hg的蒸汽压高。然而,用外延生长Hg_(1-x)Cd_xTe薄层得到基本上质量较高的材料却具有很大的潜力。采用一种新的、开管、水平滑移接触型液相外延(LPE)生长工艺,在这种工艺中,利用Hg压控制生长溶液,并证明了生长溶液的组份得到了高度的控制。在CdTe衬底上生长了Hg_(1-x)Cd_xTe的液相外延层,用光学输运测量和电子显微镜探针测量,进一步证实了外延层的高质量。薄层厚度均匀,通过改变过冷度或生长时间,层厚在5到40微米间变化。在原生长位置上退火的样品,77K下测量的结果是:电子载流子浓度低至8.6×10~(15)/厘米~3,电子的霍尔迁移率可达到2.8×10~5厘米/伏·秒。 相似文献
10.
用改进的直接观察法(MDO)及差热分析法(DTA),首次测量了组分为0.75≤y≤0.85,0.01≤z≤0.03的富Te相(Hg_(1-z)Zn_z)_(1-y)Te_y的液相线温度,并对实验结果进行了讨论。 相似文献