由三维实体模型绘制组合体的"三视图"

本文研究在AutoCAD中由组合体的三维实体模型 ,通过投影转化获得组合体三视图的方法。采用这种方法绘制的三视图 ,与其三维实体之间具有内在的关系 ,所以不容易遗漏图线和产生投影错误 ,而且绘图效率较高     

基于AutoCAD渐开线直齿圆柱齿轮的自动三维建模

渐开线圆柱齿轮三维建模的重点和难点在于轮齿端面轮廓的绘制。利用渐开线的参数方程式并通过AutoLISP编程绘制出端面齿廓一侧的渐开线；在对轮齿端面齿廓进行几何分析与计算的基础上，确定并绘制出其对称线及齿项圆弧，并利用该对称线通过镜像获得轮齿端面齿廓另一侧的渐开线。然后利用AutoCAD的“复制”、“画圆”、“裁剪”、“多段线编辑”、“阵列”、“拉伸”等命令实现圆柱齿轮的三维建模。     

基于AutoCAD的线路缓和曲线的自动绘制

介绍了铁路或公路的线路工程图中缓和曲线的形成、主点及综合要素的概念,通过几何、微积分以及级数等方法推导出缓和曲线的方程式及缓和曲线的主点坐标的计算式。在经过对用户坐标系 UCS 的多次变换之后,AutoCAD 的用户坐标系与缓和曲线方程式所在的坐标系完全相同。在此基础上,用 AutoLISP 语言编程,实现了线路缓和曲线的自动绘制。     

基于AutoCAD渐开线直齿圆柱齿轮的自动三维建模

渐开线圆柱齿轮三维建模的重点和难点在于轮齿端面轮廓的绘制。利用渐开线的参数方程式并通过AutoLISP编程绘制出端面齿廓一侧的渐开线;在对轮齿端面齿廓进行几何分析与计算的基础上,确定并绘制出其对称线及齿顶圆弧,并利用该对称线通过镜像获得轮齿端面齿廓另一侧的渐开线。然后利用AutoCAD的"复制"、"画圆"、"裁剪"、"多段线编辑"、"阵列"、"拉伸"等命令实现圆柱齿轮的三维建模。     

基于VBA的线路纵断面图的自动绘制

在对线路纵断面图的构成要素进行分析的基础上,利用VBA对AutoCAD的自主定制,编制了自动绘制线路纵断面图的程序,实现了线路纵断面图自动绘制。首先将绘制线路纵断面图有关的数据组织成若干个Excel表,然后建立AutoCAD与Excel之间的通信,最后通过Excel的对象模型实现对Excel数据表的访问。     

由三维实体模型绘制组合体的“三视图”

本文研究在AutoCAD中由组合体的三维实体模型，通过投影转化获得组合体三视图的方法。采用这种方法绘制的三视图，与其三维实体之间具有内在的关系，所以不容易遗漏图线和产生投影错误，而且绘图效率较高。     

基于VBA的线路纵断面图的自动绘制

在对线路纵断面图的构成要素进行分析的基础上,利用VBA对AutoCAD的自主定制,编制了自动绘制线路纵断面图的程序,实现了线路纵断面图自动绘制。首先将绘制线路纵断面图有关的数据组织成若干个Excel表,然后建立AutoCAD与Excel之间的通信,最后通过Excel的对象模型实现对Excel数据表的访问。     

渐开线斜齿圆柱齿轮的三维造型

渐开线斜齿圆柱齿轮的三维造型存在两大难点:端面齿廓的绘制和轮齿的生成。利用渐开线的参数方程式并通过AutoLISP编程绘制出端面齿廓一侧的渐开线;在对轮齿端面齿廓进行几何分析与计算的基础上,确定并绘制出其对称线及齿顶圆弧,并利用该对称线获得轮齿端面齿廓另一侧的渐开线;绘制出齿轮轮齿两端的齿廓曲线及通过齿廓曲线两端点的齿根螺旋线后,用AutoCAD的“边界曲面”命令,构造斜齿圆柱齿轮的轮齿表面模型。     

螺纹的三维建模

将带有螺纹的实体分解成螺纹和螺纹载体 (圆柱体 ) ,螺纹的表面由螺旋面或螺旋面和螺旋形圆柱面组成 ,用三维表面取代三维实体构造螺纹 ,利用AutoLISP程序绘制螺旋面或螺旋形圆柱面的导线 ,并用直纹曲面命令生成螺旋面和螺旋形圆柱面