CIMS环境下汽车车身几何建模技术

汽车车身是复杂的空间自由曲面，是汽车设计与制造中的“瓶颈”。本文结合东风汽车公司车身计算机集成制造系统的研究和开发，介绍了车身几何建模方法，重点讨论了车身外表面造型中由车身油泥模型到车身三维计算机模型的逆向工程和车身零件特征设计的原理和方法。     

车身点焊结构有限元分析方法研究

本文探索了5种有限元焊点模拟方法．并和试验对比,成功研究出了“节点耦合铰接模型”．这一既有较高精度又高效的焊点结构有限元模拟方法．可以方便、高效地对大量焊点进行恰当的描述,更适合企业在汽车产品开发过程中进行数值分析。     

城市客车的结构轻量化设计

这里建立了城市客车车身和车架结构的有限元模型，进行了该结构在多种工况下的强度分析、刚度分析以及增加强度的结构改进设计，进一步提出了该车型结构的轻量化设计方案，并通过强度分析和刚度分析确认了轻量化设计方案。