基于PIC单片机车载逆变电源逆变器的研究

介绍了基于PIC单片机的逆变器设计,讨论了控制系统的硬件、软件设计,在实验基础上,从效率、THD和动态特性等方面,重点分析比较了单极性正弦脉宽调制(SPWM)电压平均值反馈控制和双极性SPWM电压瞬时值反馈控制两种方法在车载逆变电源中的应用特点,在理论上分析了两种控制方法输出电压特性的差异,并给出了单极性SPWM电压平均值反馈控制和双极性SPWM电压瞬时值反馈控制的程序流程图.实验结果表明,前者动态特性好,效率较高;后者程序较易实现.     

基于CAN总线的地铁车载ATC通信设计

基于CAN总线的实时性和抗干扰能力强等特点,研究了CAN总线在地铁车载ATC系统中的各个子系统的信息交换中的应用,从而确保列车运行时各项参数的及时传输和处理,有效提高列车运行的安全性。     

传输系统的PLC上位机监控系统的设计

采用三菱PLC,利用VB和VC ,设计了PLC上位机监控系统,并通过串行通讯口与PLC进行数据交换。     

西门子PLC对步进电动机的控制

本文详细介绍了西门子PLC对步进电机的控制方法和编程技术,并给出了硬件连接示例和完整的软件程序,可以直接应用于步进电机实际控制系统中.     

CAN总线在石油自动付货系统中的应用

介绍了CAN总线在常规付油控制系统中的应用,并给出了系统硬件结构以及部分软件设计过程。     

基于重复控制和预测控制的逆变器控制特性分析

为了改善整流性负载下逆变器的输出电压畸变,首先提出了重复控制和电流预测控制相结合的控制策略,并分别对重复控制和电流预测控制进行了稳定性分析,然后给出了重复控制器和预测控制器的控制参数设计方法,最后在实验平台上对控制特性进行了验证。,实验结果表明,重复控制能有效抑制整流性负载下的电压波形畸变,电流预测控制能提高系统的动态性能。     

基于LPC2210的嵌入式工业网络控制器的设计

基于PHILIPS公司ARM7内核的微处理器LPC2210的功能及特点,提出了以LPC2210为核心的工业网络控制器设计方案及硬件结构,实现了现场控制网络与企业信息网络的互联。     

关于房屋建筑工程中暖通设计的思考

本文从房屋建筑工程中通风采暖的方式入手,阐述了房屋建筑工程中暖通设计的内容、暖通应用的现状以及未来的发展前景。     

基于以太网的现场总线在工控网络中应用

通过对现场总线的应用现状分析,提出基于交换式以太网技术的一种现场总线的集成方案,给出了该方案的结构体系,并对其运行机制进行了探讨。     

一种双变压器串联谐振软开关推挽电路

针对输出电压与输入电压之比较高的推挽变换器,提出一种双变压器串联谐振软开关推挽电路,以提高其效率。两个推挽变换器的变压器次级串联,并且实现串联谐振软开关。给出了其电路构成及工作原理,推导分析了该电路的工作过程。在此基础上,对该电路与单变压器串联谐振软开关推挽电路作了比较研究。最后研制了12V输入、360V输出、200W功率的DC/DC变换器。通过实验证明,该电路具有较高的效率。