单钯型汽车尾气净化催化剂的催化活性研究

分别采用浸渍-还原和化学镀工艺制备了新型单钯汽车尾气净化催化剂,研究Pd负载量和制备工艺对CO、HC、NO 3种汽车尾气成分转化率、起燃温度的影响,并研究了催化剂的抗老化性能。结果表明:Pd的最佳负载量为2 g/L,此时3种气体在400℃时的转化率均在90%以上;采用化学镀工艺制备的催化剂活性优于浸渍-还原工艺制备的催化剂;单钯型催化剂对CO氧化有比较好的选择性,要通过改进助剂成分,或者在单Pd配方的基础上添加少量的Pt或者Rh,以增强催化剂对NO和HC的抗老化性能。     

汽车尾气净化催化剂研究发展现状

汽车尾气排放问题越来越受到各国重视,概述了汽车尾气净化催化原理、催化剂组成以及催化剂的研究生产现状,并指出当前存在的问题及尾气净化催化剂的发展趋势。     

高振实密度超细银粉的研制

采用液相化学还原法,通过正交试验优化得到高振实密度超细银粉的制备工艺;制备的超细银粉为球形、表面光洁、无团聚,d90、d50、d10与平均粒径d分别为1.85、0.79、0.34、1.11μm,振实密度高达4.5g/cm3。试验结果表明,在银粉的还原生成反应中,溶剂去离子水用量与分散剂用量是其中两个主要的影响振实密度的因素。     

印染污水的资源化处理工艺与设备

以＂2 000 t印染污水资源化成套设备＂为例,从需求背景、系统方案、控制系统等方面介绍了基于反渗透膜的印染污水再生处理技术、工艺与设备。该成套设备占地面积小、投资少、运行费用低,目前通过建设＂杭州湾新区印染污水资源化示范园＂实现了产业化推广应用。     

W-Ni-Fe系纳米复合粉体的制备工艺研究

选择W-Ni-Fe系作为高密度钨合金材料体系,采用溶胶-凝胶方法制备出纳米氧化物复合粉体,用化学气相还原制备得到W-Ni-Fe系纳米复合粉体,研究了添加表面活性剂、还原温度、还原时间等工艺参数对粉体形貌粒径等物化性能的影响,确定了最佳工艺参数。     

活性炭协同芬顿试剂处理印染行业生化池出水的研究

采用活性炭吸附协同芬顿试剂氧化的方法深度处理印染行业生化池出水。探讨加入活性炭、硫酸亚铁、H2O2、反应p H值、反应时间对COD去除效果的影响。结果表明:p H值为4,活性炭的质量浓度为40 g/L,硫酸亚铁的质量浓度为1.6 g/L,H2O2(30%)的质量浓度为0.8 m L/L,常温下搅拌2 h,COD去除效果最好,出水可达到纺织染整工业水污染物间接排放标准。