DWDM中色散条件下基于两种模型SRS效应的功率转移研究

在DWDM系统中受激喇曼散射（SRS）效应是一种重要的非线性效应。将巩稼民的无色散条件下N信道的SRS效应模型和Singh_Hudiara模型分别加入色散走离,采用＂时域分步法＂对多信道、长距离传输中的＂色散＂以及SRS效应所带来的影响进行仿真。通过对这两种模型的功率转移仿真图对比,得出信号功率的变化随着信道波长的增加而线性增长的结论。这对SRS研究有着重要的意义。     

基于ADAMS的WYD390液压挖掘机工作包络区域分析

通过UG软件建立WYD390液压挖掘机工作装置的虚拟样机,并利用ADAMS软件对WYD390虚拟样机的工作包络区域和常用工作包络区域进行了分析,得出了两种情况下的包络线,并进一步得出了其最大挖掘半径,最小挖掘半径,最大挖掘高度等参数,为以后本产品的改进和类似产品的开发设计提供了参考。     

轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析.通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础.     

利用波长变换技术消除拉曼串扰的规律分析

从理论上分析了等线性损耗、等信道间隔与不等输入功率条件下DWDM通信系统在传输过程中,利用波长变换技术消除拉曼串扰的原理,得到了传输距离末端输出功率的规律性,并通过仿真进行了验证。这对于进一步研究消除光纤传输过程中的非线性效应,提高通信质量有着重要意义。     

轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析。通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础。     

基于CATIA的机械零件参数化建模分析

参数化建模在现代工程领域中的作用越来越重要和明显。借助CATIA软件,应用参数化思想进行建模和分析。通过建立外花键模型,对花键的尺寸,键槽数量,约束等建立参数化关系,从而分析参数化建模过程。为产品设计,提供理论依据。     

提高矿用大型挖掘机中履带销轴的使用寿命

成立“履带销攻关”QC小组,进行课题选择、通过现状调查及可行性分析、确定课题要因因素,对要因因素进行确认,制定对策,确定履带销轴的设计优化及制造工艺优化方案。最后采取有效措施有效地解决了履带销轴的过度磨损、断裂问题,经过现场试验验证,改进后的履带销轴使用效果良好,从而提高了矿用大型挖掘机中履带销轴的使用寿命。     

车辆荷载对地铁车站支护结构动力响应分析

以某地铁车站的基坑为例,研究地表交通荷载作用下地铁车站基坑的稳定性。结果表明：采用现行规范进行预应力钢支撑设计,除可以承受计算的静载荷外,还有一定的能力承受振动荷载作用,并维持基坑的稳定性。在考虑周边地表交通荷载时,需严格按照既有规范进行基坑支护设计。预应力钢支撑施工时需特别注意支撑的结构、组装方式、施加预应力的方式和施加预应力的时间等对支护效果的影响。     

波长变换技术对拉曼串扰的影响(英文)

从理论上分析了在密集波分复用通信系统的传输过程中利用波长变换技术后,各信道的输出规律,得到了消除拉曼串扰的放大倍数,并通过数值仿真进行了验证,对于进一步研究波长变换技术对拉曼串扰的影响有着重要的意义。     

噪声和SRS效应对DWDM系统误码率的影响分析

密集波分复用(DWDM)系统中信号受多种非线性效应的影响,重点分析了受激拉曼散射(SRS)、衰减与噪声对通信质量的影响。以光纤传输方程为基础,推导接收机的最佳判决门限,结合数值仿真分析各因素对误码率的影响。结果显示相对于传输距离变化对误码率的影响,初始功率变化对其的影响更为敏感,引入系统噪声后,噪声对系统误码率的影响超过了SRS效应,成为影响通信质量的主要因素。