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1.
采用粒子图像测速技术(PIV)和基于雷诺时均纳维尔–斯托克斯方程(RANS)的数值模型研究了斯托克斯2阶波作用下抛石基床矩型潜堤周围的流体分离与涡流结构.越堤前后试验波面发生了非线性变形,迎浪面波形的不对称度和偏度分别为–0.21和0.04,波面前倾,背浪面波形的不对称度和偏度分别为–0.39和0.99,相对于垂直轴和... 相似文献
2.
结合实际工程,介绍了对负荷分级、外线电源等,阐述了锅炉房应急供水系统设置的必要性,描述了应急供水系统的控制要求、实现方法及其配电系统的特点等,用以保证应急供水系统能够及时、安全、可靠的投入运行。提出在工程中应遵循价值工程原则,针对工程中提高某些设备的供电可靠性或者建设某些超过标准、规范的设施,但其却可以产生远超其投资的价值,也应考虑进行建设。 相似文献
3.
泥质烃源岩中的滞留有机质存在多种赋存状态,包括游离态有机质和矿物结合态有机质。不同赋存状态有机质的性质存在较大差别,故而在烃源岩精细评价中的意义不同,但尚无完善的对其定量表征的方法。采用东营凹陷沙三段中亚段、沙三段下亚段和沙四段上亚段泥质烃源岩黏粒级样品,通过分析溶剂抽提和连续化学处理过程中(碱解-HCl酸解-HF/HCl酸解处理)样品热解参数的变化,包括游离烃、裂解烃和总有机碳含量等参数的变化规律,以及定量测定不同赋存状态有机质的产率,建立了不同赋存状态滞留有机质的定量表征方法。研究结果表明,矿物结合态可溶有机质在烃源岩滞留有机质中的数量十分可观,传统地化分析中的Rock-Eval热解评价方法和氯仿沥青A评价方法评价烃源岩生烃潜力存在较大局限性。深入研究矿物结合态有机质的地化特征,将会拓宽对油气生成理论及滞留油气赋存状态的认知。 相似文献
4.
5.
6.
公路工程施工阶段的成本控制与优化是确保项目顺利实施并在预算范围内完成的关键。成本控制策略包括制定详细的预算计划、精确的材料采购管理、合理的人力资源管理、高效的设备管理和严格的质量控制。这些策略旨在降低成本、避免浪费和提高施工效率。为了进一步优化成本,可以采取上述策略。优化施工进度,通过合理的施工计划和工序优化来缩短施工周期,从而减少人力和设备成本;推行精细化管理,引入先进的管理技术和方法,提高施工效率,减少资源浪费,降低成本;利用信息技术,如建筑信息模型(BIM),实现施工过程的数字化管理,提高施工效率和质量,进一步降低成本;采用节能环保技术和材料,可以减少能源消耗和环境污染,并降低施工成本。还可以引入创新的施工工艺和设备,以提高施工效率和质量,从而降低成本。通过综合运用这些策略,可以在公路工程施工阶段实现成本的有效控制和优化。 相似文献
7.
8.
9.
模仿实验室推板造波技术,在黏性数值波浪水槽中构建了造波动边界,实现了一阶线性波、二阶斯托克斯波和孤立波的数值模拟,数值波形与理论波形吻合良好,验证了这一方法的有效性.将海绵层消浪技术与辐射边界条件结合吸收透射波能,有效减小了水槽的二次反射效应.不同水深二阶斯托克斯波的模拟结果表明,斯托克斯波理论不适用于浅水情况.提出基... 相似文献
10.